Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Stockholm-Roslagens järnvägar - Stockholms aftonpost - Stockholms allmänna gymnastikafdelningar - Stockholms allmänna kvinnoklubb. Se Kvinnoklubben - Stockholms allmänna simförening. Se Simsällskap - Stockholms allmänna skridskoklubb. Se Idrottsorganisationer - Stockholms allmänna skyddsförening
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
åstadkommen därigenom, att järnväg bygges mellan
Svalnäs och Altorp. Från stationen Näsby, vid
Stockholm-Rimbo järnväg, 11 km. från Stockholm ö.,
utgår åt ö. en grenbana till Åkersberga station,
belägen vid östra sidan af Åkers kanal, och vidare
ned till slutpunkten Österskärs villastad vid
Trälhafvets norra strand. Den förra af dessa
grenbanor jämte sträckan inom Stockholm från
Nedre Engelbrektsgatans station till Stockholm
ö. kallas vanligen Djursholmsbanan. (Linjen
Djursholms ösby-Djursholms Framnäsviken tillhörde
urspr. Djursholms a.-b., men inköptes i aug. 1892
af Stockholm-Rimbo järnvägs-a.-b.) Sträckan
Engelbrektsgatan-Danderyd och grenbanorna till
Altorp och till Djursholm-Svalnäs samt spårvägen
Stocksund-Långängstorp drifvas elektriskt medelst
motorvagnar med krafttillförsel utifrån. Linjen
Nedre Engelbrektsgatan-Djursholms Framnäsviken, som
trafikerats med elektriska tåg från 15 maj 1895, var
den första elektriska järnvägen i Sverige. Grenbanan
till Åkersberga, som förut benämndes Södra Roslags
kustbana (stundom äfven kallad Södra Roslags järnväg),
egdes af Järnvägs-a.-b. Södra Roslags kustbana,
men trafikerades på arrende af Stockholm-Rimbo
järnvägs-a.-b. Linjen Åkersberga-österskär, som jämväl
trafikerades af detta bolag, bekostades och egdes till
i okt. 1906 af A.-b. Åkersberga-Trälhafvet, då den öfvergick
i Kustbanebolagets ego. 1 juli 1909 inköptes
hela linjen Näsby-Österskär af Stockholm-Rimbo
järnvägs-a.-b. - Den andra hufvudlinjen, som sträcker
sig från Uppsala åt ö. öfver Länna och Rimbo till
Norrtälje, utgjordes förut af två särskilda järnvägar,
Uppsala-Länna järnväg, tillhörig Uppsala-Länna
järnvägs-a, -b., och Länna-Norrtälje järnväg,
som eges af Länna-Norrtälje järnvägs-a.-b. Dessa
trafikerades gemensamt. 7 juli 1905 inköptes den senare
af Stockholm-Rimbo järnvägs-a.-b., som dagen därpå
öfvertog trafikeringen däraf och s. d. arrenderade
trafikeringen af Uppsala-Länna järnväg samt 1908
inköpte den.
Bolaget började 1 okt. 1917 bygga en järnväg mellan
Faringe station vid linjen Länna-Norrtälje, 48
km. v. om Rimbo, och Gimo station vid Dannemora-Hargs
järnväg, 22 km. ö. om Dannemora. Ortsinvånarna ha
dessutom sökt koncession på en järnväg, förbindande
Lindholmens station vid linjen Stockholm ö.-Rimbo,
29 km. från Stockholm ö., med stationen Almunge vid
Länna-Norrtäljelinjen, 7 km. v. om Faringe station.
De olika sträckorna öppnades för trafik:
Uppsala-Länna, 20,5 km., 5 nov. 1876, Länna-Norrtälje,
60,9 km., 23 okt. 1884, Stockholm ö.-Rimbo, 55,1 km.,
21 dec. 1885, Djursholms Ösby-Djursholms Framnäsviken,
3,3 km., 20 dec. 1890, Engelbrektsgatan-Stockholm ö.,
1,1 km., 15 maj 1895, Rinibo-Häfverösund, 39,1 km.,
18 dec. 1898, Djursholms Framnäsviken-Eddavägen,
1,3 km., 15 juni 1901, Näsby-Åkersberga, 16,1 km.,
10 sept. 1901, Åkersberga-Österskär, 2,3 km.,
16 jan. 1906, Djursholms ösby-Altorp, 2,1 km.,
31 dec. 1910, spårvägen Stocksund-Långängstorp,
1,1 km., 15 okt. 1911, Eddavägen-Svalnäs, O,7 km.,
1 maj 1912 och Häfverösund-Hallstavik, 2,7 km.,
1 okt. 1915 för persontrafik och 15
okt. s. å. jämväl för godstrafik.
Vid 1916 års slut utgjorde den för bolagets egna
järnvägar, 164,5 km., bokförda byggnads- och
förrådskostnaden 14,161,504 kr., hvaraf för bana
med husbyggnader 8,876,283 kr. och för rullande
materiel 3,444,704 kr., aktiekapitalet 4,746,000
kr. och reservfonden 475,000 kr. För den arrenderade
Rimbo-Sunds järnväg, 41,8 km., utgjorde bokförda
byggnads- och förrådskostnaden 946,728 kr.,
hvaraf för banan med husbyggnader 938,521 kr.,
aktiekapitalet 290,500 kr. och reservfonden 1,042
kr. Stockholm-Roslagens järnvägs-a.-b:s styrelse
har sitt säte i Stockholm, som äfven är järnvägarnas
postadress. Järnvägs-a.-b Rimbo-Sunds styrelse har
sitt säte i Rimbo, och järnvägens postadress är
Stockholm. A. d’A.
Stockholms aftonpost, politisk nyhetstidning, som
utgafs juli 1848-dec. 1850 (från okt. 1848 som daglig)
af Stockholms dagblads redaktion och som utmärktes
af en rik, litterär textafdelning med bidrag af
bl. a. Andreas Möller, J. A. Kiellman-Göransson
(Nepomuk), K. V. A. Strandberg (Talis Qualis) och
J. P. Theorell. 1849-50 utgafs en morgonupplaga
af tidningen med titeln Morgonposten eller det nya
Dagligt allehanda.
Stockholms allmänna gymnastikafdelningar
(förk. S. A. G. A.), sammanslutning, som leder sitt
ursprung från Kulturella ungdomsrörelsen, som 1907
upprättade två gymnastikafdelningar i Stockholm. Hvem
som helst hade rätt att mot en billig afgift
deltaga i deras öfningar. Verksamheten utvidgades,
allt flera afdelningar bildades och slutligen
afskildes gymnastikverksamheten från Kulturella
ungdomsrörelsen. 1911 bildades därför S. A. G. A.,
tillgängliga för den stora allmänheten. "Gymnastik
åt alla" är lösen. Inga föreningsafgifter upptas,
endast en mindre terminsafgift. Afdelningar för herrar
och damer, gossar och flickor finnas upprättade i
alla stadsdelar, och öfningarna hållas på skilda
tider. Man öfvar s. k. motionsgymnastik med enklare,
gradvis stegrade rörelser, hvarigenom äfven den
oöfvade blir i tillfälle att deltaga. Stadens
folkskolors, brandstationernas, läroverkens,
Gymnastiska centralinstitutets m fl. gymnastiksalar
äro upplåtna för de omkr. 50 afdelningarna. Stadens
anslag utgjorde 1917 12,000 kr. Styrelsen, bestående
af öfningsledarna och utsedda förtroendemän, utger
ett gymnastikblad och handhar organisationen och
förvaltningen genom ett verkställande utskott. Ad. R.
Stockholms allmänna kvinnoklubb. Se Kvinnoklubben.
Stockholms allmänna simförening. Se Simsällskap.
Stockholms allmänna skridskoklubb. Se
Idrottsorganisationer.
Stockholms allmänna skyddsförening, som afser att
lämna skydd och bereda arbetsförtjänst åt fattiga
kvinnor, stiftades 1858 af dåv. hertiginnan af
Östergötland (sedermera drottning Sofia) och
utvecklades hufvudsakligen efter tyskt mönster
(Frauenvereine). Dess verksamhet omfattade först
Kungsholms församling, men utsträcktes sedermera till
öfriga församlingar i hufvudstaden. Skyddsföreningen
består af ett antal skyddsfruar, som äro villiga att
intressera sig för de särskilda
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
