Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Stockholm-Nynäs järnväg - Stockholm-Rimbo järnväg. Se Stockholm-Roslagens järnvägar - Stockholm-Roslagens järnvägar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
NORDISK FAMILJEBOK
KONVERSATIONSLEXIKON
OCH
REALENCYKLOPEDI
Stockholm-Nynäs järnväg (sign. S. N. J.),
normalspårig (1,435 m.), 55,18 km lång, inom
Stockholms län, Södertörn, belägen järnväg, som eges
af Stockholm-Nynäs järnvägs-a.-b., men trafikeras af
Trafik-a.-b. Stockholm-Nynäs. Järnvägen utgår från
Älfsjö station vid Statens järnvägar, 8,4 km. från
Stockholms Centralstation, och löper åt s. ö. till
sjön Magelungen, hvars norra sida följes. Vid denna
ligger Södertörns villastad och station. Därpå
går järnvägen fram till sjön Drefvikens västra
strand, viker där af åt s. v. och följer sjön
till Drefvikens station. Strax bortom denna går
banan rakt i s. till Västerhaninge station, löper
därpå i hufvudsakligen sydvästlig riktning öfver
stationerna Tungelsta och Hemfosa till Segersäng
(f. d. Sorunda) station, hvarefter banan går åt
s. förbi sjön Muskens södra ända och vidare öfver Ösmo
station. Omkr. 3 km. s. om denna drar sig banan åt
s. ö. öfver Älgvikens (f. d. Valsjö) station förbi
sjön Älfvikens sydspets till stationen Nynäsgård
(f. d. Kullsta), hvarifrån järnvägen i en stor
slinga, som i v., s. och ö. omsluter Nynäs köping,
öfver Nynäs hafsbad framgår till slutstationen
Nynäshamn midt emot Bedarön i Mysingsfjärden af
Östersjön. Stockholm-Nynäs järnväg öppnades för allmän
trafik 28 dec. 1901. En del af järnvägens persontåg
trafikerar jämväl statsbanesträckan Stockholms
Central-Älfsjö. Trafik-a.-b. Stockholm-Nynäs
öfvertog 1 okt. 1905 trafikeringen, sedan det för
ändamålet bildade Stockholm-Nynäs förlags- och
trafikbolag, som trädde i funktion 1 april 1903,
upplösts. Vid 1916 års slut utgjorde järnvägs-a.-b:s
bokförda byggnads- och förrådskostnad 6,145,547
kr., hvaraf för rullande materiel 527,093 kr., för
Nynäs hamn 601,774 kr. och för Nynäs hotell 38,571
kr. och aktiekapitalet 2,289,200 kr. För ett 3,5
proc. obligationslån på urspr. 1,700,000 kr., hvaraf
31 dec. 1916 återstodo 1,521,600 kr., har Stockholms
stad iklädt sig räntegaranti. Trafik-a.-b. egde 31
dec. 1916 rullande materiel till bokfördt värde af
113,917 kr. samt inventarier och förråd bokförda till
166,264 kr Dess aktiekapital utgjorde, vid samma
tid 450,000 kr. och reservfonden 10,000 kr. De båda
bolagens styrelser ha sina säten i Nynäshamn, som
äfven är järnvägens postadress. A. d’A.
Stockholm-Rimbo järnväg. Se Stockholm-Roslagens
järnvägar.
Stockholm-Roslagens järnvägar (sign. S. R. J.) omfatta
dels de smalspåriga (0,891 m.) järnvägslinjerna:
Stockholm östra-Rimbo, 55,1 km., hvaraf sträckan
Stockholm ö.-Djursholms Ösby (förut endast Ösby),
6,5 km., med undantag för bron vid Stocksund är
dubbelspårig; Nedre Engelbrektsgatan-Stockholm
ö., 1,1 km.; Djursholms Ösby-Djursholms
Framnäsviken-Eddavägen-Svalnäs, 5,3 km.; Djursholms
Ösby-Altorp, 2,1 km.; Näsby-Åkersberga-Österskär,
18,4 km.; Uppsala-Länna-Norrtälje, 81,4 km.,
och den normalspåriga (1,435 m.), för enbart
persontrafik drifna spårvägen Stocksund-Långängstorp,
1,1 km., hvilka samtliga egas och trafikeras af
Stockholm-Rimbo järnvägs-a.-b.; dels den smalspåriga
(0,891 m.) Rimbo-Sunds järnväg, 41,8 km., som eges af
Rimbo-Sunds järnvägs-a.-b., men för en arrendesumma
af f. n. 27,000 kr. trafikeras af förstnämnda bolag,
hvilket eger nästan samtliga aktier i det senare
bolaget. Af den sammanlagda trafikerade banlängden,
206,3 km., äro 4,7 km. belägna inom Stockholms stad,
183,3 km. inom Stockholms län och 18,3 km. inom
Uppsala län.
Stockholm-Roslagens järnvägar kunna indelas
i två hufvudlinjer. Den ena utgöres af linjen
Stockholm östra–Rimbo, förut benämnd Stockholm-
Rimbo järnväg, som med sin första hälft framgår i
öfvervägande nordlig riktning förbi östra sidan af
Brunnsviken, vid Ålkistan passerande dennas utlopp
i Lilla Värtan och därefter vid Stocksund Edsvikens
utlopp i denna, samt med sin senare hälft sträcker
sig åt n. ö. till Rimbo, där den vinkelrätt korsar
och står i förbindelse med linjen mellan Uppsala och
Norrtälje. Från Rimbo fortsättes denna hufvudlinje
genom Rimbo-Sunds järnväg i hufvudsakligen
nordöstlig riktning förbi sjön Erkens västra ända
öfver Schebo bruk till Häfverösund och utefter östra
sidan af Scheboån till Hallstavik vid Edeboviken
af Ålands haf. Från Stockholm-Rimbo järnväg utgår
åt ö. från stationen Djursholms Ösby, 7,7 km. från
Stockholm ö., en grenbana till Altorp och en till
Djursholm med dennas fortsättning till Svalnäs,
afsedd att ingå i en tilltänkt ringlinje inom
Djursholms stad,
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
