Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Enkla maskinelement - Axlar, lager, kopplingar, remmar m. m., av Olof Lodén - 218. Bromsar - 219. Remdrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Remdrift
Spärrar.
För att vid lyftverktyg fasthålla en last i visst höjdläge användes
kuggspärr enligt fig. 343 eller friktionsspärr enl. fig. 344 Vid den
senare, som arbetar tyst vid lyftning, göres kilvinkeln 2a — 45 å 50°
och vinkeln f c:a 20°.
Fig. 313. Kuggspärr.
Fig. 344. Friktionsspärr.
219. Remdrift.
b = rembredd (cm)
t — remtjocklek (cm)
Si = S2’ ePa (se art. 152)
N = överförd effekt (hk)
n = remskivans varvtal per minut
D resp, d = remskivornas diam, (m)
P — periferikraft (kg)
v = remhastighet (m/sek)
Si = belastning i dragande remparten (kg)
S2 — belastning i den dragna remparten (kg)
v = ^-, P= 1432~; — S2 = P.
v 19,1 d-n 1 2
För att en rem skall överföra kraft från och till remskivorna måste
redan i vila finnas en spänning S2. Detta uppnås genom remmens egen
vikt (då skivorna ligga ungefär på samma höjd), genom att ge en viss
förspänning So åt remmen eller genom anordnande av spännrulle.
En från början anbragt förspänning ändras genom remmens
sträckning och varierar även med omgivningens fuktighetshalt. Man brukar
räkna med en förspänning 5 = 1,5 P, varvid approximativt Sr = 2 P
och alltså S2 = P. Axeltrycket från varje remskiva blir då 3 P. Detta
gäller endast för elastisk förspänning. När spännrulle användes,
er-hålles större anliggningsvinkel a, och spänningen i remmen blir
praktiskt taget oförändrad, när remmen sträcker sig. Fördelaktigt är, att
önskad remspänning lätt kan erhållas, och remmen kan vid av-
627
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
