Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Enkla maskinelement - Axlar, lager, kopplingar, remmar m. m., av Olof Lodén - 218. Bromsar
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Bromsar
för textilband (t. ex. ferrodo) och 0,35 för liknande textilband med
metallinlägg. För gjutjärnsback mot hjulring av stål varierar mellan
0,3 och 0,12 vid glidhastighet från 0 till 20 m/sek.
Yttrycket p mellan bromsskiva och bromsbelägg bör ej överstiga
2 kg/cm2 för belägg av trä resp. 4 kg/cm2 för belägg av ferrodotyp.
Enligt Hütte är tillåten bromseffekt P (kgm/s) på 1 cm2 av
broms-belägget P — p ■ v ■ u, där v är glidhastigheten i m/s.
Fig. 340. Backbroms med
bromstryckfjäder och
bromslyftare.
p ■ v < 10 för sänkbromsar och dålig värmeavledning
p • v < 20 » stoppbromsar » » »
p • v < 30 » sänkbromsar » god » (metallytor i
olja, vattenkyld bromsskiva).
Bandbromsar.
Det bromsande organet ntgöres av ett
smidigt stålband, som ansmyger sig till
bromsskivan och vars ena eller båda
ändar äro fästade vid bromsarmen, fig. 341
och 342. Bandet kan vara utan belägg (/t =
0,15 å 0,2) eller försett med träklotsar, läder
eller textilband.
Träklotsar fästas med träskruv, band
med kopparnitar.
Periferikraften F — T —t och enligt
formeln (27), art. 152, blir F — t- ePa—t.
Den erforderliga bromskraften K på hävarmen (bromsvikten)
beräknas enligt nedanstående formler för visst erforderligt bromsnio
-ment M (M = F-R).
Enkel bandbroms enl. fig. 341. Bromsning kan med fördel ske,
endast då bromsskivan har den rotationsriktning i förhållande till
Fig. 341. Bandbroms för en
rörelseriktning.
Fig. 342. Bandbroms för rörelse
i båda riktningarna.
625
40 — Verkstadsboken I.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
