Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Tunnlar - Tunnlar ovan jord
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
TUNNLAR. TUNNLAR OVAN JORD.
729
slutföras på ungefär halva den eljest beräknade tiden. Maskinborrning användes
givetvis icke blott vid utsprängandet av riktgången utan jämväl vid bortsprängandet av
den övriga delen av tunnelsektionen och har medfört, att tunnelbyggandet numera
går två å tre gånger så fort som när handborrning förekom.
Som drivmedel användes tryckluft, tryckvatten och elektricitet, och maskiner
förekomma som arbeta efter två olika principer, nämligen stötborrmaskiner och
vridborrmaskiner. Bland de maskiner, som vunnit särskilt stor användning vid
tunnelsprängningar, kan nämnas den av A. Brandt uppfunna vridborrmaskinen med tryckvatten
som drivkraft, fig. 1089. Den användes första gången år 1877 vid Sonnenstein-tunneln
och sedermera vid Arlberg-, Simplon-, Albula- och Tauern-tunnlarna. Bland
borrmaskiner för tryckluft kunna nämnas de vid Lötschberg-tunneln använda tvenne
systemen Rud. Meyer A. G. och Ingersoll—Sergant—Co. Elektrisk energi har emellertid
numera visat sig vara den mest fördelaktiga drivkraften för borrmaskiner vid
tunnel-sprängningsarbeten på grund av den lätthet, varmed den kan föras till
borrmaskinerna var dessa än befinna sig i tunneln. Såväl stöt- som vridborrmaskiner kunna
drivas elektriskt, och den första elektriska stötborrmaskinen konstruerades år 1901
av firman Siemens & Halske i Berlin. Sedan 1902 tillverkar också firman Siemens
—Schuckert, Berlin, ett flertal vid tunnelarbeten mycket använda stötborrmaskiner,
bland vilka kan nämnas en maskin om 2 hästkrafter, som har ett slagantal av 450 slag
pr minut samt en egen vikt av 130 kg och en vikt hos motorn av 90 kg. Vid utspräng-
örreglingsplan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
