Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Vapenteknik - Torpeder, av J. Blomberg och F. Arsenius - Beskrivning av 45 cm. varmtorped
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
768
VAPENTEKNIK.
Högtrycksoljecisternen, som vid hanens omkastande och pådragningsventilens
öppnande erhåller tryckluft från gruppen, står medelst ett rör i förbindelse med den s. k.
skovelns ventilhus, i vilket en med sko vein förbunden slid lagrar. Från ventilhuset
utgår ett annat rör till fördröj ningsapparaten. Sko vein, en plåtskiva som å verkas av
vattentrycket, tjänstgör som automatisk avstängningsventil. När torpeden tar vattnet,
»omkastas» skoveln, varvid den i högtrycksoljecisternen befintliga oljan, som av sliden
förhindrats komma vidare, fortsätter till fördröjningsapparaten.
Fördröjningsapparatens uppgift är att genom sin verkan uppskjuta maskinens fulla
igångsättande, till dess torpeden helt nedkommit i vattnet. Den utgöres av en i ett
kolvhus rörlig kolv, som på underkant åverkas av en svag fjäder. Kolvhuset står medelst
en kanal, som utgår från kolvhusets mitt, i förbindelse med tryckregulatorn. Olja från
högtrycksoljecisterna inkommer vid skovelns omkastande å kolvens översida och
nedtrycker densamma, varigenom, efter avpassad tid, kolven når sådant läge, att oljan
genom den ovan angivna kanalen kan inkomma i tryckregulatorn.
Tryckregulatorn reglerar luften till visst för maskinen avpassat tryck. Den utgöres
av en kolv i tvenne delar, lagrad i ett kolvhus, vars såsom ventilhus formade övre del
står dels genom ett rör i förbindelse med gruppen, dels genom en kanal i förbindelse med
förbränningskammaren. En ventil, tryckregulatorventilen, som avstänger eller reglerar
luftpåsläppningen, är påskruvad regulatorkolvens övre del. Till kolvhusets undre del
är ett fjäderhus fästat. Den i fjäderhuset befintliga tryckregulatorfjädern stöder med
sin övre ända mot tryckregulatorkolvens undre del och vilar med sin undre ända mot
ett i fjäderhuset inskruvat spännstycke. Den från fördröjningskolvhuset utgående
kanalen utmynnar mellan kolvens bägge delar. Innan skoveln omkastats och fördröj
ningsapparaten verkat, hållas kolvens båda delar tryckta mot varandra och ventilen stängd.
När oljan på ovan beskrivet sätt får tillträde till tryckregulatorn, skiljas kolvarna,
ventilen öppnas, tryckregulatorfjädern spännes och kolvdelarna bilda jämte högtrycksoljan
mellan dem liksom en sammanhängande del.
Förbränningskammarens uppgift framgår av namnet. I dess övre del är den s. k.
spridaren insatt, vilken finfördelar och blandar bränslet med luft. Blandningen
inspru-tas i förbränningskammaren, varest bränslet antändes och förbrinner. Huvudmassan
av luften inledes direkt från tryckregulatorn i förbränningskammaren och fördelas av
en i densamma inskruvad kopparklocka. Det huvudsakligen för temperaturregleringen
avsedda vattnet inpressas i en ringformig kanal, bildad av själva förbränningskammaren
och en i densamma inskruvad ring försedd med fina hål, genom vilka vattnet insprutar
i kammaren. Förbränningskammaren står genom ett grövre rör i förbindelse med
maskinen.
Tändanordningen, som är ingängad i förbränningskammaren snett uppifrån, består
av en i ett kolvhus ingängad tändkolv med tändstift. I tändkolvens undre del insättes
tändpatronen med sin laddning av röksvagt krut och sin särskilt konstruerade tändhatt.
Tändkolvhusets övre del står medelst ett rör i förbindelse med gruppen. Vid hanens
omkastande tillföres luft, som nedpressar tändstiftet, varvid tändhatten avfyras och
laddningen antändes.
Bränslebehållaren, placerad mellan de undre cylindrarna, och vattenbehållaren,
belägen i hemliga rummet, erhålla från tryckregulatorns övre del reglerad luft, som
inpres-sar bränsle och vatten i förbränningskammaren.
Roderledningens regleringsanordning avser att kunna förlänga eller förkorta
roder
ledningens för om servomotorn varande del.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
