Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Växellådan
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Fig. 47. Detalj av växellåda med
synkronisering.
1. Kula och fjäder i synkroniseringsnavet.
2. Synkroniseringshylsa.
Fig. 48. Mellanaxeldrev.
1. Tryckbrickor av stål.
2. Trvckbrickor av brons.
lager, axel och drev samt synkroniseringsanordning kan urtagas ur
växellåds-huset. Därefter borttages låsplåten för mellanaxeln, som sitter på växellådans
bakre gavel, varefter axeln slås ut med metalldorn och inellanaxeldrevet får
falla ned i bottnen på lådan. Nu kan främre lagerhållaren skruvas bort och
ingående axeln tagas ur. Efter detta lyftes inellanaxeldrevet med sina
tryckbrickor ur lådan, varvid drevet hålles i horisontalt läge, så att lagrens rullar
ej falla ur. Antalet rullar eller nålar skall i modellerna Pl—P8 vara 44 st, 22
i vardera lagret. Backdrevsaxeln kan nu slås ut, varefter backdrevet med
nållager och brickor borttages.
Sedan delarna rengjorts, granskas lager, axlar och drev. Kulor, rullar och
deras banor få ej ha för blotta ögat synliga märken eller repor, om de åter
skola insättas. Även till lagrens förslitning måste hänsyn tagas, slitna lager
göra nämligen att axlarna kunna få felaktiga avstånd i förhållande till
varandra, varför kuggspelet ej blir det rätta.
Beträffande dreven brukar en mindre förslitning sällan förorsaka missljud
eller andra obehag, om kuggarnas tryckytor äro felfria. Förekomma däremot
synliga märken, exempelvis repor tvärs över kuggarna orsakade av bristfällig
smörjning, böra dreven bytas.
Sedan synkoniseringsanordningen isärtagits bör särskild uppmärksamhet
ägnas konorna. Det förekommer ofta att bronskonorna, som sitta i
synkroniseringsnavet, äro repiga. Dessa äro ej utbytbara, och man får därför byta hela
navet om de äro skadade. Konorna på ingående axeln samt på tvåans drev,
vilka äro utformade ur samma gods som dreven, alltså av härdat stål, äro
däremot sällan skadade. För att kunna granska kulor och fjädrar, som utgöra frik-
1*10?
1037
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
