Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXV. Kopplingen och växellådan av yrkeslärare Ellert Johnsson - Växellådan - Treväxlad låda med synkronisering
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
hammare eller metalldorn. Back- och mellanaxlarna låsas med en låsplåt. som
fasthålles av en skruv A, fig. 39 och 3, fig. 43.
De förskjutbara dreven inläggas i växellådan, fig. 44, med spåren A för
växelföraren mot varandra, och minsta drevet främst. Växelförarspårens
placering mot varandra får ej tas som regel, då de kunna vara vända olika på andra
bilmärken. Härefter införes huvudaxeln, med lagret påpassat, från växellådans
bakre ända och genom de båda dreven, samt införes så långt att lagret bottnar.
Därefter fastsättes lagerhuset och dess packningsring med fyra skruvar A,
fig. 41, som säkras med fjäderbrickor.
Ingående axeln insättes nu, sedan rullagret först inlagts på sin plats,
varefter kullagret indrives i sitt säte och svänghjulskåpan monteras, fig. 45.
När växellådslocket monteras tillses, att dreven äro så inställda att spåren för
växelförarna ligga mitt för dessa, A fig. 46, spaken skall då vara i friläge.
Treväxlad låda med synkronisering
I de synkroniserade växellådorna går som regel inte ingående axeln att draga
ut, som i det föregående beskrivits. På ett flertal märken är nämligen denna
försedd med tandhjul, som har större diameter än drevet. Detta tandhjul
ligger innanför stora drevet på mellanaxeln och omöjliggör därför axelns
utdragande. Sykroniseringsanordningen måste först isärtagas, så att huvudaxeln
kan borttagas och därefter ingående axeln. Konstruktionen av sykroniseringen
varierar och därmed också låsningen av densamma.
I fig. 47 visas en delvis skuren växellåda med synkroniseringsanordning till
Plymouth, samma växellåda förekommer i Dodge och De Soto. Vid isärtagning
av denna växellåda borttagas bultarna i bakre gaveln, varefter denna med
Fig. 45. Montering av svänghjulskåpan. Fig. 45. Montering av växellådslocket.
A. Spåren för växelförarna.
1036
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
