Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - III. Dödsrunor - Adolf Eugène von Rosen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Adolf Eugene von Rosen. 557
indien och under denna uppgift engagerades kronans
manskap och officerare, sedan de för inträde i enskild tjenst af
K. M:t erhållit permission. Rosen for till Karlskrona för att
besörja utrustningen. Allt skulle gå snabbt och tyst. Ett
par fartyg gingo verkligen ut, kommo till Kartagena - men
icke i Bolivars tjenst, och de öfriga inköpta örlogsskeppen
förbjödos att lemna Karlskrona. Handeln gick tillbaka,
kronan led stora förluster och ändå större smälek. Och när
sedan revisorer och statsutskott ville taga reda ^på saken,
hindrades detta af K. M:t, så mycket möjligt var. Ändå kom
det fram, att säljarens och köparens kontrakt icke lydde å
samma summor m. m., en stor riksskandal uppstod i det
inre, sedan den yttre redan stormat ut. Och Rosen fick dela
oviljan emot »skeppshandeln», ehuru han ingalunda rådde
för, att den blef en källa till obehag och förluster i stället
för till vinst för Sverige och biträde åt en för friheten kam
pande nation. Sverige var nemligen i vänskapsförbund med
Spanien och hade icke erkänt de kämpande kolonierna;
Ryssland uppträdde å »heliga alliansens» vägnar som fiskal, och
sedan Carl Johan rasat ut i sitt statsråd, föll han undan för
det öfvermäktiga hotet. Ändå värre var det, när
undersökningar sedan gåfvo vid handen, att bättre fartyg sålts i
stället för sämre, hvilkas namn de afgångne erhållit, o. s. v.
Mot Carl Johans regering har skeppshandeln lemnat ämne
till svåra beskyllningar, men knappast kan man fordra af
Rosen, att han skulle vara diplomat, klarsyntare än Carl
Johan, och, som köpare af fartyg, bättre än flottans högste chef
se på säljarens bästa. Men just af svenska konservatismens
pelare, Hartmansdorff, fick han ändå mer än tjugu år senare
på riddarhuset uppbära tillvitelser att ha skadat
fäderneslandet: det var, när han ville ytterligare »skada» det -
genom jern vägsbyggnad!
När Rosens skeppsutrustningar i Karlskrona instälts, kände
han sig både öfverarbetad och missnöjd. Han begärde och
erhöll ny permission och for till England, denna gång (1826)
i sällskap med John Ericsson, som lemnat svenska armén för
att i utlandet fuliföra mekaniska uppfinningar. De båda
of-ficerarne samarbetade en tid, men 1828 återvände Rosen till
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
