- Project Runeberg -  Palme-nytt-boken / 1996 /
3

(1993-2001) Author: Sven Anér
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   
Note: This work was first published in 1993, less than 70 years ago. Sven Anér died in 2018, less than 70 years ago. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Nr 4

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

PALME-nytt 3

med Ebbe Carlsson och en oidentifierad person vid
namn Sallun (ibland stavad Sallaun) påstås ha
företagit från den militära flygplatsen Villacoublay,
söder om Paris, till Angouléme, ca 100 km nordost
Bordeaux.

Jag har genom åren försökt få besked från UD
rörande denna Lidboms, Ebbe Carlssons och hr
Salluns resa till Angouléme under mordnatten, men
jag har aldrig fått något konkret besked, mer än att
UD aldrig bekräftat att Lidbom och medpassagerare
skulle ha flugit till Angouléme.

Jag måste då utgå från att flygningen till
Angouléme är påhittad och aldrig företagits.

Jag citerar nu ur den inläsning som jag den 19
oktober 1992, övervakad av UDs arkivchef Berndt
Fredriksson, utförde på UDs bibliotek. Ortsnamnet
"Angouléme” förekommer i två sammanhang. Jag
återger ur min svensk-franska inläsning:

(Ur flygpapper nr 2):

— La régularisation sera effectuée ultérieurement
par le soin des escales aériennes militaires
stutionnées sur 1’aérodrome ou a débulé la mission.

Partie ä remplir par le departement de Pair: Type
däppareil utilisé: M 20, kilométrage total parcouru
Villa - Angouléme - Villa 740 lan - det indste vara
fram och tillhaka, för det är inte så långt ena
sträckan. Använd tariff: 740 x 16 = 11.840 francs.

(Ur ett avslutande samtal mellan Anér och
Fredriksson):

–-... tariffen på hlad nr 2 av de där handlingarna

uppges till 740 x /6, det är 11.840 francs. Men sen
när dom ska räkna ut det på något annat sätt så får
dom det till 2 x 410, dvs 820 km, och då blir det
alltså det högre beloppet. 13.120. Men det är i alla
fall olika belopp där, och det finns ju ingen
anledning.

Där står onekligen, som jag funderade över. Villa

- Angouléme - Villa. - - -

Det råder alltså ingen tvekan om att flygpapper nr 2
verkligen avser en flygning till Angouléme.
Passagerarna ftnns inte antecknade på detta papper
nr 2. som närmast har karaktären av

kostnadsspccifikation. Däremot finns de avsedda
passagerarna uppräknade på papper nr 1 och på
papper nr 3: Lidbom, Carlsson, Mattias Palme,
Sallun (med litet varierande stavningar). Papper nr
2 är alltså inneslutet av papperen nr I och 3. med
hänvisningar framåt och bakåt.

Vad detta egentligen handlar om har jag vid ett
halvdussin tillfällen begärt besked om från UD men
fått veta att närmast krigsrisk föreligger om jag får
närmare besked eller om jag får kopior av de
handlingar jag ord för ord läst in på min
bandspelare.

Alltnog: nu haren svensk ämbetsman, rådmannen
Per Kjellsson, huvudsekreterare vid
medborgarkommisionen i Palme-ärendet vilken är
en myndighet, läst de fyra flygpapperen samt
upprättat en promemoria häröver.

Det betyder att Kjellsson i dag har full vetskap
om vad papperen innehåller, och han vet sålunda att
mina uppgifter rörande flygpapper 2 - som välter
hela den påstådda flygningen till Geneve överända
- i vaije detalj har varit korrekta, med möjlighet till
ett antal tolkningar: Flyg till enbart Angouléme, till
enbart Geneve, till Angouléme en annan dag, till
först Angouléme och därpå till Geneve, eller
tvärtom - många tänkbara varianter.

Den tolkning jag själv väljer, efter att personligen
under en halvtimma ha diskuterat saken med
tjänsteförrättande presschefen på Quai d’Orsay,
Thomas Vauquier, är att flygningen aldrig ägt rum.
Vauquier säger att den aldrig ägt rum.

Men det väsentliga måste vara: en
fristående svensk myndighet har numera,
för första gången någonsin, tillgång till de
graverande flygpapperen under UDs akt A
9 T.

Så långt det avsnitt av mitt brev som
handlar om Chamonix. Varken
statsministern eller utrikesministern eller
Marjasin-kommissionen har svarat på
frågorna rörande Chamonix eller på de
frågor, som nu följer, rörande Borlänge
-det är signifikativt, kusligt signifikativt.

Anér till Regeringen och UD, 27.3.96, sid 2.

Beträffande Affären Borlänge

Per Kjellsson meddelade vid sammanträffandet
även att han, rimligen på mitt förslag, tagit del av
det (de?) förhör som antagligen någon gång
senhösten 1990 hållits med dåvarande - och
nuvarande - receptionschefen vid Scandic Hotel i
Borlänge, Maj Lundén, i dag gift Martinsson.

Detta (dessa?) förhör har hemligstämplats av
rikskriminalen, men vid en direktsändning
arrangerad av Eko-redaktionen den 1 mars 1992
valde chefsåklagare Anders Helin att läsa valda
stycken ur förhöret/förhören. Hur pass korrekt
och/eller komplett Helins uppläsning varit kan jag
ju inte veta.

4/96:3

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 14:26:02 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/palmenytt/1996/0061.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free