Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Krigsfartyg av Gösta Hartzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
978
SKEPPSBYGGNAD.
grupper, vilka kunna förbindas med
någon av centralerna eller helt
från-kopplas. För reservbelysning
användes som ytterligare säkerhet
elektrisk ackumulatorbelysning. Vissa
elektromotorer, bl. a. för
ammuni-tionshissar, båtspel och dylikt, kunna
även ersättas med handdrivna spel.
Även ledningarna för
maskintelegrafer och rodermaskinerier kunna i
händelse av haveri frånskiljas å de
mera utsatta delarna.
De moderna slagfartygen sakna
ej heller det nyaste offensivvapnet,
flygplanen. Dessa placeras på däck
eller å överbyggnaden samt få sin
initialhastighet vid starten genom
att uppställas på horisontala
vridbara balkkonstruktioner, s. k.
katapulter, och utslungas medelst en svag
krutladdning eller komprimerad luft.
Av utseendet att döma kan man sluta
sig till, att å »Rodney» och »Nelson»
deras stora och från svårt artilleri
fria akterdäck just avses för
uppställning och utskjutning av ett antal
flygplan. — Slagskeppens starka
bestyck-ning och bepansring samt
komplicerade skrovbyggnad och ovan
beskrivna skyddsanordningar taga större
utrymme och vikt, i procent av
depla-cementet, än å övriga
krigsfartygs-typer. Härav följer att andra
egenskaper blivit mindre väl tillgodosedda;
speciellt har farten måst hållas nere
vid 21—23 knop, vilket gjort
slagskeppen till de näst
undervattensbåtarna minst snabbgående enheterna
i en flotta. Propellermaskineriet är
dock av betydande storlek. Ett
sammanlagt hästkraftantal av 40 000
ahk och däröver erfordras för
fram-drivningen av dessa kolosser.
Kraftbelopp av denna storlek har hittills
endast kunnat erhållas medelst
ång-turbinmaskineri, vanligen med
turbinerna medelst kuggväxlar kopplade
Fig. 1224-3 ^Svenska pansarskeppen »Gustaf V» och »Drottning Victoria». 7 600 tons deplacement, 24 500 ahk, 227*2 knop.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
