Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Nutidens skepps- och båttyper - Krigsfartyg av Gösta Hartzell
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
976
SKEPPSBYGGNAD.
Fig. 1222. Tvärsektion av tyska slagskeppet »Baden». 28 000 tons
deplacement, 55 000 ahk, 22 knop.
Fig. 1223. Tvärsektion av brittiska slagkryssaren »Hood». 42 000
tons deplacement, 157 000 ahk, 32 knop.
däröver, har större omsorg måst nedläggas på förstärkning av pansardäckets och
torntakens tjocklek till skydd mot stupeld, detta så mycket mer, som faran för
luftbom-bardering ökas i och med luftstridskrafternas fortsatta utveckling. För att spara vikt
hava de båda nya brittiska slagskepp^n »Rodney» och »Nélson» (fig. 1221) hela sitt grova
artilleri — nio 40.6 cm kanoner — placerade föröver i tre trippeltorn. Man brukar räkna.
med, att pansarets vikt uppgår till omkring 30 % av deplacementet, vilket för dessa
fartyg skulle utgöra närmare 10 000 ton. Dessa tunga och dyrbara
bepansringsanord-ningar vore av föga värde,
om ej själva
fartygskrop-pen under vattenlinjen i
liknande grad vore
skyddad mot de lurande
farorna under vattnet i form
av minor och torpeder.
För detta ändamål är
fartyget uppdelat i ett stort
antal vattentäta
avdelningar medelst kraftigt
stagade tvärskott, vilka, så
vitt möjligt utan
genomgångar, sträcka sig från
kölen upp till
huvud-eller pansardäck. Själva
bottnen är naturligtvis
dubbel och sträcker sig
utefter fartygets hela
längd. Man har även
övervägt att ytterligare
inlägga en tredje botten.
Även innanför
inner-bottnen äro slagskeppen
vanligen uppdelade i
vattentäta avdelningar vid
maskin- och pannrummen medelst två eller tre långskott bordvarts, av vilka ett
brukar vara pansrat, s. k. torpedskott (fig. 1222). Engelsmännen hava på senare tid
i stället sökt skydda fartygssidan utanför de vitalare delarna medelst spolformade
utbyggnader, s. k. bulger. Dessa äro uppdelade i en mängd vattentäta celler och
en serie väl uppstagade avdelningar mellan torpedskottet och den kraftiga
bordläggningen. Slagkryssaren »Hood» var det första fartyg, som försågs med bulger, en
på vardera sidan (fig. 1223). Avsikten är att dessa tomma rum skola giva de vid
torped- eller minexplosion inrusande gaserna tillfälle att expandera, så att de ej förmå
intrycka de innanför belägna skyddsskotten eller delarna av fartygssidan.
Vid nykonstruktion av krigsfartyg måste ingenjörerna numera även taga
hänsyn till giftgaser. Genom införandet av centralriktanläggning kan det i torn inneslutna
artilleriet väl skyddas genom att tornen med kommunikationsvägar göras gastäta,
utan att deras funktion nämnvärt blir lidande härå. Likaså kan en stor del av
besättningen på andra drabbningsposter utan olägenhet, åtminstone för en kortare tid, hållas
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
