Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Navigation, av S. Ulff - De nutida nautiska hjälpmedlen
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
DE NUTIDA NAUTISKA HJÄLPMEDLEN.
665
Fig. 889. Genomskärning av Anschiitz’ tregyrokompass.
axlar. T är kompassrosen, 16 skyddskåpa och 17 oljekanal. Dessa delar bilda
tillsammans det flytande systemet (fig. 890). Vidare är Z uppbärande spiralfjädrar, fästa med
sin övre ände till kompasshuset och den undre till ringen Y, X är kardanringen, som håller
bärbygeln J. K är ett
centrerande stift, som därjämte
överför en av
trefasströmmens faser till det flytande
systemet, den andra fasen
överföres på den från K
isolerade hylsan L. Den tredje
fasen ledes genom godset.
Kärlet G är fyllt med det
uppbärande kvicksilvret.
Motorn 26 kan medelst
kuggdrevet 27 vrida
kvicksilverkärlet, så att det följer
det flytande systemet.
Dämpningen utföres
genom olja, som får rinna
över genom smala rör mellan
kommunicerande kärl,
an-bragta i gyroaxelns
längdriktning. Vid axelns förut
nämnda rörelser över och
under horisonten rinner
oljan mellan kärlen. Oljan förbrukar därvid i de smala förbindelserören en viss mängd
energi i form av friktionsförluster. Denna energi tages från det flytande systemets
rörelse i vertikalled, med
påföljd att dennas storlek
minskas. Men då
vertikalrörelsen dämpas bli
även sidoutslagen successivt
mindre på grund av dessa
båda rörelsers beroende av
varandra, och detta
fortsätter tills gyroaxeln med
en spiralformad kurva
uppnått sitt jämviktsläge i
meridianen.
Denna s. k.
huvudkompass uppställes å väl
skyddad plats under däck;
dess utslag kunna avläsas
å repeterkompasser
uppsatta på erforderliga ställen
för styrnings- eller pejlingsändamål. Dessa repeterkompasser äro egentligen motorer,
som genom utväxling driva sina kompassrosor. Motorerna erhålla ström från och
Fig. 890. Det flytande systemet i Anschiitz’ tregyrokompass.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
