Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Statsbanan genom Bohuslän ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
1461 Statsbanan genom Bohuslän—Statsförvaltning 1462
togs nu bort, och i stället höjdes
de under huvudtitlarna
förefintliga anslagen till extra utgifter
och därjämte ställdes till K. M:ts
disposition ett anslag utanför
huvudtitlarna till oförutsedda
utgifter. Men då sålunda den
skillnad mellan fasta anslag och
förslagsanslag högst, som förut
markerats av den olika
förfoganderätten över besparingarna, nu föll
bort, fanns icke längre någon
anledning att behålla benämningen
förslagsanslag högst. Alla anslag,
som icke uttryckligen äro
betecknade som förslags- 1.
reservationsanslag, äro således numera att
anse som fasta 1. bestämda och
kallas av denna anledning även
för obetecknade anslag.
Statsbanan genom Bohuslän,
Längdbanan genom
Bohuslän, Bohusbanan, en
179 km. lång stambana mellan
Olskroken vid Västra stambanan
och Strömstad. Den öppnades för
trafik successivt 1903—09. Linjen
Skee—Strömstad byggdes och
ägdes först av Strömstad—Skee
järnvägs a. b. men trafikerades
av Statens järnvägar, som 1907
inlöste den.
Statsbanan Krylbo—Mjölby,
en 253 km. lång, normalspårig
järnvägslinje, dubbelspår ig å
sträckan Örebro—Hallsberg,
jämte den endast för godstrafik
öppna, 7 km. långa sidobanan Dagarn
-—Hultebo, Västmanl. 1. De olika
sträckorna öppnades för trafik:
Krylbo—Frövi 1900, Frövi—
Dylta bruk 1857, Dylta bruk—
Örebro 1856, Örebro—Hallsberg
1862, Hallsberg—Mjölby 1873 och
Dagarn—Hultebo 1916.
Sträckorna Frövi—Örebro och Hallsberg—
Mjölby, urspr. privatbanor,
inköptes av staten 1900. resp. 1879.
Statsbanan Laxå—Charlot-
tenberg, stundom benämnd
Nordvästra stambanan,
en 203 km. lång, normalspårig
järnvägslinje från Laxå till
Charlottenberg, jämte bibana Kil
—Fryksta (3 km.) samt den 6 km.
långa bansträckan Charlottenberg
—norska gränsen, å vilken sträcka
bantjänsten handhas av norska
statsbanorna. S. ansluter till
norska Kongsvingerbanan till
Oslo. De olika sträckorna
öppnades för trafik:
Laxå—Kristinehamn 1866,
Kristinehamn—Karlstad 1869; Karlstad—Arvika
1871, Arvika—Charlottenberg—
norska gränsen 1865, Kil—
Fryksta 1872.
Statsbanan
Svartön—Riksgränsen, detsamma som
Riks-gränsbanan.
Statsform, formen för en stats
styrelsesätt. Av ålder har
karak-täristiken och den därav följande
indelningen av S. byggt på
Aris-toteles’ system, som lade de
styrandes antal till indelningsgrund
och skilde mellan monarki’,
där en person, aristokrati’,
där ett fåtal, och demokrati’,
där folket innehade statsmakten.
De båda senare S. äro r e
pu-b 1 i’ k e n s former.
Understundom förekomma blandformer.
Statsfru, se H o v sp. 949.
Statsfånge, person, som av
politiska skäl hålles fängslad.
Statsförbrytelse, förbrytelse
mot ett rikes säkerhet och
bestånd, mot statsöverhuvudet och
folkrepresentationen (jfr
Förräderi och
Majestätsbrott).
Statsförfattning,
sammanfattningen av rättsreglerna för
styrelsens organisation i en stat. S: s
stadganden om statsmaktens
utövning bestämmer ett lands
statsform (se d. o. och Grundlag).
Statsförvaltning, se
Förvaltning.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
