Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Transportanordningar i verkstäder, av Ingemar Schwalbe - Intermittent arbetande transportanordningar - 182. Vagnar på räls
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Intermittent arbetande
transportanordningar
Vid de intermittent arbetande transportanordningarna utför
transportverktyget en fram- och återgående rörelse med vilopauser för
på-och avlastning. Hit höra således transportvagnar med och utan räls,
lyftkranar, hissar m. fl.
182. Vagnar på räls.
Fördelen vid rälssystem är det ringa friktionsmotståndet, som
möjliggör att en enda man kan förflytta en vagn med stor last. Vagnarna
böra vara försedda med kullager. Den erforderliga dragkraften på
horisontell bana uppgår vid vagnar med kullager till c:a 8 °j00 av vagnens
och lastens sammanlagda vikt. Kurvradier på 3—4 m äro möjliga. Vid
ännu tvärare kurvor anordnas vändskivor.
Fig. 445. Elektriskt ackumulatorlok (ASEA).
När stor trafikkapacitet erfordras användas lätta lok, såsom
bensin-och ackumulatorlok, fig. 445. För att underlätta den vid vagnar på räls
tidsödande av- och pålastningen kunna vagnarna förses med svängbar
lyftkran.
Vagnarna avpassas efter det gods, som skall transporteras. Bl. a.
kan man förse dem med speciella ställningar och hållare för stycke-
616
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
