- Project Runeberg -  Minnen från Vegas färd och dess svenska föregångare jämte en kortfattad framställning af Nordostpassagens historia och den amerikanska Nordpolsexpeditionen under De Long /
133

(1890) [MARC] Author: Anton Julius Stuxberg
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Svenska expeditioner till myningen af Jenisej 1876 - Inledning

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

INLEDNING.

Den lyckliga utgången af 1875 års svenska
ishafsexpedi-tion kunde naturligen icke annat än väcka stora
förhoppningar om möjligheten att åtminstone under någon kortare del
af året åstadkomma en regelbunden sjöförbindelse mellan
Europa och norra Asien. Många voro också de, som i
likhet med prof. Nordenskiöld ansågo, att en dylik förbindelse
borde vara möjlig de flesta somrar. Men å andra sidan
funnos också en mängd tviflare, som höllo före, att Prövens
framkomst till Jenisejs mynning berott på en särskildt lycklig
tillfällighet, d. v. s. att året 1875 varit ett särdeles gynsamt
isår i denna del af polarhafvet, alt det således utgjort ett
undantag från den af dem antagna regeln. För att på ett
rätt praktiskt sätt visa riktigheten af sin åsigt, bragte prof.
Nordenskiöld redan följande året, 1876, en ny arktisk
expedition till stånd, öfver hvilken han sjelf tog ledningen och
hvars uppgift blef att på samma väg som förra året, öfver
Kariska hafvet, framtränga till Jenisejs mynning.

För de medel, som af herrar Oscar Dickson och
Alexander Sibiriakoff stäldes till prof. Nordenskiölds förfogande,
förhyrde han för sjöfärden till Jenisej skonerttacklade
ångbåten Ymer från Göteborg. Ymer var bygd af ek, af första
klassen i Veritas, hade en drägtighet af 400 tons och en
ångmaskin af 45 hästkrafter. Fartyget innehade, då det
lemnade Tromsö, 9000 kub.-fot kol, hvilket motsvarade 40 dygns
gång med full maskin, och var, i händelse af öfvervintring,
provianteradt för 14 månader. Besättningen utgjordes af kap-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 13:10:09 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/vegasfard/0149.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free