Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Ankergangens ordning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
lille- bund- og minuthjulet for at kunne trykke paa sidstnævnte,
naar gangen skal prøves.
Hvis minuthjulet tildels er dækket av den øverste plate,
saa at man ikke kan komme til at trykke paa minuthjulets
omfang med pekefingeren paa venstre haand, klemmer man,
efterat ankeret er sat ind, en let traadfjær mot den
fremstaaende minuthjulsschenkel, saaledes som vist i forstørret
skikkelse i fig. 159, mens fig. 160 viser os den bøiede fjær F i
naturlig størrelse. (Fjæren fremstilles av haardt
messingstifttraad.)
526. Den knæformede ende d av denne fjær stikker
man ind i et av platehullene (i avbildningen fig. 159 er der
blit benyttet et pillarhul), mens man spænder den ved den
anden ende tildannede hake e, — som nedentil maa være
saa kort og flat, at uroen ikke kan berøre den — ind imot
minuthjulets korsschenkel. Derved forplanter der sig saa megen
kraft til ankerhjulet, at man bekvemt kan undersøke gangen
med hensyn til den rigtige dybde, dens antræk, fald osv.
At undersøke gangdybden
527. Allerede ved undersøkelsen av gangdybden er
der en hel del smaating at iagtta. Man tilspidser sig en
pudsepind, trykker den (se
avbildningen fig. 161) ind i ankergaffelen
og fører denne ganske langsomt
frem og tilbake, idet man skraat
ovenfra først og fremst iagttar det
sted — saavel paa indgangs-paletten
som paa utgangs-paletten, — hvor hjultanden falder til.
 |
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
