Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VI. Brobyggnader, av Otto Linton - Brosystemens utveckling från äldsta till nyaste tid
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BROSYSTEMENS UTVECKLING FRÅN ÄLDSTA TILL NYASTE TID. 873
Fig. 1326. Dubbelspårig järnvägsbro över Firth of Forth i
Skottland. Största spännvidd 521 och största höjd på
fackverket omkring 100 meter.
Fig. 1327. Quebec-bron över Sankt Lawrencefloden i Canada.
Bilden visar bron i sin nuvarande färdiga form. Den instörtade
tvenne gånger under byggnad, första gången år 1907 helt och
hållet och andra gången år 1916 endast i avseende på det
inhängda mittspannet med ungefär 206 meters spännvidd.
Fig. 1328. Franz Josephs-bron över Donau i
Budapest. Konsolbalkbro med hängbroartad
linjeföring.
Fig. 1329. Högbron över Nord-Östersjökanalen vid Rendsburg med anslutande viadukter i vida kurvor på ömse sidor om kanalen. För
landsvägstrafiken finnes en hängfärja i terränghöjd.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
