Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Järnvägar, av Oscar Werner - Bergbanor - Spårbanor med lindrift
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
BERGBANOR. SPÅRBANOR MED LINDRIFT.
803
delar med en omstigning, fig. 1167. Banan är
belägen vid bergstoppen Niesen, som med sin
höga pyramidform vid Thunersjön i Schweiz
syns vida omkring. Utgångsstationen ligger
invid stationen Mülenen—Äschi, 693 meter
över havet, å järnvägen till Lötschberg. Vid
toppstationen, fig. 1168, når banan en höjd
av 2 335 * meter över havet. Största
stigningen är 660 °/oo och spårvidden 1 meter.
Spåröverbyggnaden vilar fast på en murad
underbädd och är förankrad däri, så att
varje förskjutning är utesluten. För
bevak-ningspersonalen ha vid de brantaste
stigningarna trappor anordnats i bredvidliggande
terräng. Spåret saknar kuggstång. Linorna
hava en diameter av resp. 33 och 35 mm.
Banan har elektrisk drift och öppnades år
1910. Den elektriska energin tages i form av
tre-fas växelström med 4 000 volts spänning
från kraftverk vid Bern och strömmen
transformeras ned till lämplig
driftspänning. Anläggningskostnaderna voro 545 576
schweiziska francs pr km.
Fig. 1168. Niesen-banan, Schweiz.
Ändstationen.
La Escontrilla—Reinata, Spanien. I den spanska provinsen Vizcaya har nyligen
färdigställts och öppnats för trafik en järnväg med lindrift, som förtjänar att i detalj
beskrivas, då densamma har att uppvisa flera nya konstruktioner av intresse. Vid
kusten i denna provins ligga rika järngruvor, varifrån malmen medelst linbanor
transporteras ut till fartygen i hamnen. Tillförseln av livsmedel och andra förnödenheter till de
400 meter över havet belägna byarna Reinata och Arboleda, där gruvarbetarna bo,
har hittills skett på en 7 km lång, slingrande, brant och besvärlig väg. För att
underlätta och förbilliga berörda
transport beslöts då anlägga en
järnväg med lindrift, som icke endast
skulle kunna befordra resande med
bagage, utan jämväl automobiler.
Banan utgår från byn Escontrilla,
c:a 15 km nordväst om Bilbao.
Mätt i spåret har banan en längd
av 1 200 meter samt övervinner
en höjdskillnad av 342 meter med
en största stigning av 355 °/oo och
med 500 meters kurvradie.
Underbyggnaden är på hela banans
längd murad och av
konstbyggnader finnas två viadukter, en
vägöverföring och en vägunderfö-
Fig. 1169. Väg under linbanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
