Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - IV. Gator, av Erland Hedström - Gatutrafikens reglering - Gatorna och framtiden
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
576
GATOR.
Fig. 952. Refuge med skyddsstolpar etc. i London.
Fig. 953. Omläggning av trafikplats i
trafikreglerings- och trafiksäkerhetssyfte. Det streckade
omområdet utmärker utvidgat område för fotgängare.
komligheten på gatorna är anordnandet
av lämpligt belägna och väl anordnade
parkeringsplatser för bilar — ett behov,
som blir allt större i och med ökningen
av antalet motorfordon, och som därför
kräver ökat tillgodoseende i våra dagars
stadsplaner. Vid parkering av bilar i
gatorna kan antingen mitten apteras för
ändamålet eller ock sidorna. I Paris har
man bl. a. gått in för den principen att
tillåta parkering av bilar utmed
gångbanorna omväxlande på så sätt, att
under jämna veckodagar parkering
till-låtes å gatans ena sida, under de udda
på den andras — detta för att öka gatans
framkomlighet och opartiskt tillgodose
butiksägarnas intressen.
Frågan om anordnandet av
underjordiska garage å gator och allmänna
platser har länge diskuterats här i
Stockholm och lett till förslag att anordna
dylika efter utländskt mönster under
Brunkebergstorg och Hötorget, båda
platserna lämpliga ur den synpunkten, att
marken består av grus.
Gatorna och framtiden.
På grund av den numer starkt minskade nativiteten och de redan befintliga
städernas, framför allt storstädernas benägenhet att draga till sig befolkningen, är det
troligt, att utvecklingen av nya städer och samhällen icke tillnärmelsevis kommer att
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
