Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - Den nutida automobilens konstruktiva anordning
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
514
VELOCIPEDEN, AUTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN.
Själva ramen är vanligen utförd av i U-form pressad plåt eller av I-balkar. De två
långa sidoramstyckena sammanhållas av tvärbalkar, det hela sammannitat till ett stelt
ramverk. Under ramen äro vagnsfjädrarna anbragta, bestående av ett flertal
fjäderblad sammanlagda till en sammansatt fjäder och sammanhållna av en fjäderbygel. Fjä-
Fig. 855. Bilmotor hopbyggd med växellåda.
dern är med sin ena ände vridbart fästad vid själva ramen, fig. 857, och med den andra
i en liten länk, vars andra ände är vridbart fästad vid ramen, på det att fjädern skall
kunna fritt förlänga sig vid sin nedböjning. Fjäderns mitt vilar på framaxeln eller
bak-axelkåpan. Medan bakhjulen blott skola kunna rotera kring bakaxelns centrumlinje
Fig. 856. Bilmotor hopbyggd med växellåda.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
