Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Velocipeden, automobilen och motorcykeln, av E. Hubendick - Den motordrivna vagnen; automobilen och motorcykeln - Svenska insatser på automobilområdet
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
AUTOMOBILEN OCH MOTORCYKELN. SVENSKA INSATSER PÅ AUTOMOBILOMRÅDET. 493
Fig. 810. Gustaf Erikson.
vagn är med all säkerhet den första som importerats till Sverige. Någon tillverkning
kom dock ej till stånd.
I stället upptogs vid Södertälje Verkstäder år 1898 tillverkning av automobiler
enligt Gustaf Eriksons konstruktioner.
Vid samma tid planerade fabrikör J. V.
Svenson en större automobiltillverkning vid
Augustendal utanför Stockholm, men han
ändrade sina planer innan tillverkningen börjat och
övergick till enbart motortillverkning.
Kort efter sekelskiftet igångsattes
emellertid i Malmö en tillverkning av automobiler under
namnet Scania. Det var denna fabrik, som senare
sammanslogs med Vagnfabriks A.B. i Södertälje
till A. B. Scania-Vabis.
Ungefär samtidigt började Tidaholms Bruks
A. B. även bygga automobiler, varvid till en
början flertalet delar köptes från utlandet och
endast monterades här. Numera bedrives
emellertid en verklig svensk automobilindustri vid
denna fabrik.
En liknande hopsättningsindustri upptogs
samtidigt med den i Tidaholm även vid
Söderbloms Gjuteri A. B. i Eskilstuna men nedlades
åter efter några år.
År 1905 började ingenjör Gustaf Ericsson, ej att förväxla med den föregående,
en automobilfabrik på Liljeholmen utanför Stockholm, men även denna nedlades efter
ett par år.
En sammansättningsverkstad uppstod även i Bollnäs efter världskriget men
upphörde inom kort.
Vid samma tid upptog
A. B. Thulinverken i
Landskrona automobiltillverkning,
vilken alltjämt fortgår.
Slutligen har år 1926 vid
A. B. Volvo i Göteborg
upptagits en tillverkning av
automobiler, vilken avser att
direkt konkurrera med de
vagnar, vilka årligen i
tusental importeras till Sverige
från Amerika.
De nuvarande svenska
automobilfabrikerna äro
alltså A. B. Scania-Vabis,
Tidaholms Bruks A. B., A. B.
Thulinverken samt A. B.
Volvo. Dessa hava att bl. a.
Fig. 811. Liljeholmens Stearinljusfabriks Daimlervagn.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
