- Project Runeberg -  Uppfinningarnas bok / VII. Husbyggnad, vägar och fordon, gator, järnvägar, broar /
119

(1925-1939) [MARC] With: Sam Lindstedt
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I. Husbyggnad, av Carl Forssell - Byggnadens bärande delar - Valv

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

BYGGNADENS BÄRANDE DELAR. VALV.

119

Att ankarj ärn kunna användas konstruktivt riktigt, utan att de behöva verka
oroande framgår av fig. 275 och 276. På den förra figuren ser man hur ankarj ärnen
inlagts vinkelrätt mot pelargången. I andra leden upphäva valvbågarnas sidotryck
varandra, och ankarj ärn äro överflödiga, om ändpelarna särskilt sidoförsträvats.

En valvserie med smäckra, vertikala pelare och genomgående ankarjärn för
horisontalkraftens upptagande vid ändpelarna är å fig. 277 hämtat från den italienska
renässansen. Fig. 278 visar ett fall, där horisontalkraften vid yttervalven upptages av mur-

Eig. 253. Ellipsbåge, Nordiska Kompaniet i Stockholm, använd som påhängd dekoration å balk med
last från pelare.

skivor. Den senare anordningen kan man någon gång se hos oss men mycket sällan en
fackmässig användning av ankarjärn. Som regel äro fig. 279 och 280 mera typiska för
våra byggnader. De visa Lejonbackens valvparti i fonden av Norrbro. De jämförelsevis
höga och smäckra pelarna upptaga valvtrycken utan stöd av ankarjärn. I sidofasaderna
grina valvens hjässfogar vid underkant, så att man kan se dagern genom dem på långt
håll och få besked, att valvtrycket i hjässan förskjutits så högt som möjligt.
Sannolikt ligger trycklinjen så, som inskissats å fig. 280. Härav synes bl. a. att det i
pelarna lutande trycket tar friktionen i anspråk i de horisontella fogarna. Fig. 281
åskådliggör hur härav en viss glidning inträtt mellan stenarna och att den dekorativa
pilastern därav makats ut vid basen och blivit böjd i krum.

Ett hörnvalv av nästan grotesk formgivning synes å fig. 282. Enligt den princip,
som skildras å fig. 221, skulle valvet å fig. 282 kunnat utföras så, att ingången i hörnet
lämnats alldeles fri. Den vertikala pelaren i hörnet kan på intet sätt bidraga till att

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Tue Dec 12 12:13:15 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/uppfbok/7/0129.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free