Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - III. Skeppsbyggnad, av Nils J. Ljungzell - Skeppsbyggnadskonstens historia - Krigsfartygens utveckling från 1800-talets början
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
778
SKEPPSBYGGNAD.
Jämsides med nutidens starkt bepansrade och kraftigt bestyckade slag- eller
linjeskepp har en del andra krigsfartygstyper, främst kryssare och jagare, torped- och
undervattensbåtar utvecklats.
Kryssarna motsvara närmast 1700-talets snabbseglande fregatter, ehuru av
kryssarna vida flera olikartade typer utvecklats än av fregatterna på sin tid. Det finnes
Fig. 1016. Franska pansarkryssaren »Jeanne d’Arc», byggd 1899.
såväl »tunga» som »lätta» kryssare, och man skiljer på pansar- eller slagkryssare,
pan-sardäckskryssare, torpedkryssare, etc. I regel kan sägas, att för en kryssare större
fordringar ställas på farten än på styrkan, d. v. s. artilleri och pansar. Dock hava en del
tunga kryssare byggts, vilka i fråga om artilleri väl kunnat mäta sig med åtskilliga
slagskepp. En pansarkryssare av den storlek, som var vanlig inom stormakternas mariner
vid senaste sekelskifte, visas i fig. 1016. »Jeanne d’ Arc», som den hette, hade ett
deplace-ment av c:a 11 300 ton, en längd av 150 m, en bredd av 19 m och ett djupgående av
8.2 m. Med 28 500 ihk, fördelade på tre trippelångmaskiner och tre propellrar, var denna
kryssares fart 23 knop. Hur fordringarna på kryssarnas snabbhet sedermera stegrats,
Fig. 1017. Italienska 10 000-tons kryssaren »Trieste», byggd 1926, 150000 ahk.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
