Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - VIII. Elektricitetens motoriska användning, av A. J. Körner - Elektrisk drift inom skilda industrier
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
498
ELEKTRICITETENS MOTORISKA ANVÄNDNING.
medgiver större regleringsmöjligheter och kan användas med svänghjul antingen å
valsverket självt eller på valsmotorn. Genom svänghjulsutjämningen skonas i viss mån det
elektriska maskineriet.
Vid reversibla valsverk kommer numera praktiskt taget endast Leonardsystemet
med den av Ilgner angivna modifikationen till användning. Ilgnersystemet är
principiellt intet annat än en Leonardomformare med svänghjul, i kombination med en till
valsverket kopplad likströmsmotor. Svänghjulet tjänar till att upptaga
toppbelastningarna; genom anordning av s. k. eftersläpningsregulator å omformarens motor kan,
på sätt i det föregående antytts, motorns hastighetssänkning för en viss belastning ökas,
så att svänghjulet avger ett större arbete. Då de energibelopp, som svänghjulet har att
Fig. 530. Elektriskt drivmaskineri för valsverk enligt Ilgners system (A. E. G-.). I förgrunden
synes svänghjulsomformaren, bestående av en 2 600 hkrs asynkronmotor, direktkopplad till trenne
1200—3 300 hkrs likströmsgeneratorer med 33 tons svänghjul; i bakgrunden synes
valsverksmotorn.
avgiva vid moderna storvalsverk med 10 000—20 000 hkrs maskineri, äro högst
betydande, blir det av vikt för att undvika alltför dyrbara och svåra konstruktioner
att i möjligaste mån uppdriva svänghjulsomformarens rotationshastighet. Då
svänghjulen gjutas i ett stycke av stål, blir det i själva verket ofta nog transportutrymmet
på järnvägen, som bestämmer deras ytterdimensioner, varefter omformarens hastighet
fastlägges efter högsta tillåtna påkänningen i svänghjulsmaterialet. På detta sätt
kommer man till varvtal mellan 450 och 700 pr min. för de största omformarna. Vid stora
valsverk måste ofta nog svänghjulsomformaren uppdelas på flera enheter, kopplade i
serie. Dessa maskiner förses med kompensationslindning och vändpoler och även med
serielindning till förminskande av strömstötarna vid belastningsändringar. För samma
ändamål har även använts särskild seriemagnetisering å valsmotorn, som lämnats av en
av huvudströmmen magnetiserad hjälpmatare (A. E. G.). Samtliga
magnetiseringsma-skiner för regleringsdynamon och valsverksmotorn kopplas oftast mekaniskt direkt
till Ilgneromformaren, men kunna även drivas separat. Den senare metoden medför
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
