Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
slätter och i en djup klyfta, canon, passerat
Wahsatchber-gen, kom hon in på mormonstaten IJtahs område, genomgick
dess norra del och förenade sig den 10 maj 1869, efter fem
års bygnadstid, vid Promontory point, 163 svenska mil från
Omaha, på Stora saltsjöns norra strand, med den vester ifrån
kommande Central-pacificbanan.
Denna hade haft vida större svårigheter att öfvervinna.
Utgående från Sacrämento i närheten af San Francisco, hade
hon haft att öfvergå Sierra nevadas branta bergmur och
den öfver 100 svenska mil långa saltöken, som utbreder sig
öster derom till Stora saltsjön. Öfvergången af sierran, ett
mästerverk af ingeniören Judah, utfördes af kinesiska arbetare.
På den branta vestra sluttningen af denna bergkedja måste på
en sträcka af 19 svenska mil lika många tunlar sprängas, af
hvilka den längsta
är 509 meter lång.
Banans högsta punkt
— The summit,
toppen — ligger på
2 144 meters höjd.
Till och med under
högsommarn går
banan här merendels
genom hög snö.
Genom sex stora
tunlar för hon derefter
ned till
Truckeesta-tionen, inkommer nu
i
silfvergrufdistriktet Washoe, genomlöper den 6 svenska mil breda Truckeeöknen
och hinner så Humboldtfloden och den gamla utvandrarvägen,
på hvilken så många trötta och försmäktande guldsökare
släpat sig fram. Följande denna flod närmare 40 svenska mil
genom oändligt ödsliga trakter, hinner hon slutligen, sedan
hon ytterligare passerat en sträcka af knappast mindre ödsliga
högdalar, Stora saltsjöns norra strand och föreningspunkten
vid Promontory point. Svårigheterna vid hennes framdragande
öfver Sierra nevada voro oerhörda, men de öfvervunnos med
orubblig energi och ihärdighet så väl hos ingeniörer som
arbetare. Den svåraste delen, linien från Sacramento till Sum-
171. Snöplog på Pacificbanan.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
