Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
havet, Stillehavet. Men det er drøye kilometere. Som sloppet
ut av en sekk reiser en taifun seg i de japanske farvannene og
fyker videre opp i det trange Beringstredet, der isen blir
presset sammen i en eneste mølje, til et ishelvete. «Tsjeljuskin» er
innesluttet av is på alle kanter og driver 70 kilometer tilbake
med ismassene.
Kursen går rett mot nord, inn i Polarhavet igjen, så inn mot
Alaskas kyster, så opp i Polarhavet igjen, og på denne måten
holder de det gående inntil de hvirvler rundt inne i en håpløs
strøm. De tar til å bli engstelige for å drive inn i selveste
polarstrømmen som Nansen ble ført av gårde med ombord i «Fram».
Da vet de ikke hvor de vil havne. Kanskje komme fram på den
andre kanten av Nordpolen. Kanskje gå under med mann og mus.
Det var ingen tvil om at «Tsjeljuskin» var i en meget kritisk
stilling.
Ikke så svært langt unna ligger isbryteren «Lidtke», som i 17
måneder på rad har arbeidet for å hjelpe Kolyma-ekspedisjonens
skip ut av polarisens favntak. Den er selv skadd meget av isen,
har fått en propellving knekket, skroget er skadd, skipet er lekk
og holder seg flytende ved hjelp av 32 pumper som er i sving hele
tiden. «Lidtke» sliter seg fram, slår seg gjennom den umulige
isen, bakser og slåss med iskossene. I løpet av fire-fem dager har
isbryteren arbeidet seg fram til et punkt bare 35 kilometer fra
«Tsjeljuskin», men så kommer den ikke lenger. I det lengste
håpet alle at det skulle lykkes flyveren Babusjkin ombord i
«Tsjeljuskin» å komme på vingene så han kunne finne en eller
annen åpen råk for «Lidtke», men under starten kjørte flyet bort
i en skarp iskant, understellet ble revet løs og den ene av
vingene skadd.
Det var best å holde utstyret og provianten klar, så en på et
blunk kunde kaste den ned på isen om det skulde bli nødvendig.
En kunde aldri vite hva som plutselig kunde inntreffe i slike
omgivelser.
Så den 13 februar — en ulykkesdato — hender det forferdelige:
«Tsjeljuskin» blir klemt i stumper og stykker av polarisen,
henved 300 kilometer fra nærmeste land.
79
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
