Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - II. Mekanik och hållfasthetslära, av Nils Evermark - Dynamik - Energi - Centrifugalkraft
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Mekanik och hållfasthetslära
Avgivna effekten P2 = 25 hk = 25 • 0,736 kW och tillförda
P^ 25 * 0 736
effekten Pi = — = ––kW. Energiförbrukningen un-
t) 0,8
25 ■ 0 736
der 8 timmar är W = P • t = –- ■ 8 kWh och kostna-
0,8
den x = 25 0,736 ’ 8 • 0,12 = 22,10 kronor.
0,8
Ex. Hur stor blir bränslekostnaden per levererad kWh
(kilowattimme) vid en kraftanläggning där en dieselmotor med
25 % verkningsgrad driver en elektrisk generator med 85 %
verkningsgrad. Brännoljan kostär 15 öre per kg och
förbränningsvärmet är 11000 kcal per kg. 1 kWh motsvarar
860 kcal.
För att producera 1 kWh = 860 kcal åtgår x kg brännolja
860
x • 11000 • 0,25 • 0,85 = 860; x =-= 0,367 kg.
11000 • 0,25 • 0,85
Priset för 0,367 kg olja är 0,367 • 15 = 5,5 öre, vilket också
blir bränslekostnaden för 1 kWh.
Centrifugalkraft.
På en roterande kropp verkar en mot rotationscentrum riktad
kraft, som benämnes centripetalkraft. Om denna kraft icke funnes
skulle kroppen på grund av trögheten röra sig i tangentens
riktning. På den förbindning eller anordning, som tvingar kroppen att
följa den cirkulära banan under rotationen verkar en annan kraft
kallad centrifugalkraft, vilken är lika stor och motriktad
centri-petalkraften. För beräkning av kraftens storlek gäller formeln
_ m v2 „ ^ m
C =— . — eller C = — • r • co2
gr g
C = centripetal- eller centrifugalkraften i kp, m = massan i kg
g = tyngdkraftsaccelerationen, v = hastigheten i m/s
r = avståndet från kroppens tyngdpunkt till rotationscentrum
co = vinkelhastigheten i rad/s
Vid roterande maskiner m. m. tages materialets hållfasthet i
anspråk på grund av att de längst ut belägna delarna vilja slungas
ut i tangentens riktning. Vid höga varvtal kunna påfrestningarna
bli rätt stora och särskilt svårt kan det bli om hjulets eller den
roterande kroppens tyngdpunkt ej ligger exakt på rotationsaxeln.
Det är sålunda av största betydelse att roterande delar noga
utbalanseras.
96
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
