- Project Runeberg -  Vägvisare i Finland. Praktisk resehandbok /
149

(1895) [MARC] Author: August Ramsay
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Utsträckes turen till älfven ofvanför bruken, följes
Kuopiobanan från Kouvola till dén första stationen
Harm, 10 km, hvarifrån körväg, 8 km. till Oravala gård
(tillin, senator Hornborg) inbäddad mellan sekelgamla
ekar, vackert belägen vid älfvens utflöde från Pyhäjärvi
i Jaala socken. Här sökes båt för rodd utför älfvon till
KyöpärilH fors, .8 km, ofvanför bvilken älfven framgår
melian höga, på västra sidan brantstupande bärg. I
forsen finnas mellan klipporna (på vänstra sidan) broar,
bygda af Kymmeneflötningsbolag (so nedan sid. 153); från
broarna god utsikt öfver forsen och älfven. Härifrån till
Kuusankoski landsväg (på västra flodstranden) 7 km.
Angenämare göres färden i båt, 12 km; på denna sträcka
passeras 1‘essänkoski, där båten dragés öfver en klippa,
Lapanknrki, nära Harju station, (vid högt vattenstånd
icke farlig i båt); nedanför forsen ligger den höga
holmen 1’uhimaari, från hvilken god utsikt; följer så den
obetydliga foTsen liapankoski och slutligen Kuusankoski
fors, (se ofvan) omgifven af höga, skogbevuxna bärg.
Härifrån till Kouvola eller Kymmene stationen såsom
ofvan,

2. Från Kouvola till Kotka.

Tlokvlänast och snabbast itr järnvägsresan; da banan emellertid är
dragen sii långtifrån tiodon, att don ondast ställvis framskymtar (till h.): bör don,
som lins k nr £iira bekantskap ined älfven i hels, doas längd, tintinjrcn följa floden
oller ock afbrytn järnvägsfärdmi för »tt pä ridoturor nå ilodous sevärda
punkter. Då ilossa tili ator dol koncentrera sic; ki-in^ mynningsftrenaraa
och lättast nppnäs från Kotka, Hro do upptagna i oti särskild ufdolning
»ÖmgLfnängama kriny Kotka» nodan sid. 151.

a) Kouvola - Kotka järnväg, öppnad för trafik år 1891,
utlöper från Kouvola öfver en moterräng och närmar sig
efter 5 km flodens östra strand, i hvars närhet den
sedan är dragen; Myllykoski station, 13 km,
anknytningspunkt för trafiken från Sippola socken och de vid älfven
belägna Ummeljoki träsliperi (tillh. horr A. Blaise) på
flodens västra strand och Myllykoski träsliperi (tillh. ett
aktiebolag) vid samma fors på den östra stranden.
Tnkcrois station, 22 km, icke langt från Inkerois
träsliperi vid Anjala fall.

Inkerois storartade etablissemang på östra stranden af Anjala fall
(tillh, Tnmmorfors linncmiannfakturnktiobolag, (ilisp, ing, II, O. Wallgren)
star med on kort bibana i förbindelse mod stationen, Ofvanom bruket
färja öfver (loden; frän fftrjstHllet längs vits t ra stranden härlig “strandväg,
mod Iloro *utsikter uppåt lindan till och utmed det väldiga och vattenrika
’Anjala fallet, dot största i Kymmono illf, omgifvot af 011 saftig
strand-vogetation.

Anjala gård, vackert belägen invid fallet, Ur ett gammalt gods inom
släkten \YTrodo; är 1813 inköptes det af liuska stnton och donerades åt då-

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 15:54:07 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/ravagvisfi/0164.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free