- Project Runeberg -  Rännstensungar och storborgare /
334

(1924) [MARC] Author: Emil Norlander
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida -
XLI. Med svenska pressmän i Bordeaux. — Vi prova 71 sorters vin. — Ett sammanträffande med violinälvan Teresina Tua. — En äkta spansk tjurfäktning. — Ett grymt skådespel och en grym publik.

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has been proofread at least once. (diff) (history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång. (skillnad) (historik)



XLI.</table>

Med svenska pressmän i Bordeaux. — Vi prova 71
sorters vin. — Ett sammanträffande med violinälvan Teresina
Tua. — En äkta spansk tjurfäktning. — Ett grymt
skådespel och en grym publik.


Åter ljödo locktonerna utifrån. Det skulle bli en
internationell presskongress i Bordeaux, det var 1907, och undertecknad,
som ju fått blodad tand på nöjet i fråga, skyndade att till
Publicistklubben inlämna vederbörlig ansökan om att få
representera. Bifölls. Och så träffades i september en synnerligen
trevlig liten svensk pressjunta i Paris, för att vidarebefordras
till de lockande vindistrikten i Pyreneernas närhet.

Färden från Paris till Bordeaux gick svindlande. Vi foro
nämligen med expressen, som på den tiden ansågs vara
Europas snabbaste tåg.

Det är, om jag ej missminner mig, 586 km. mellan Paris och
Bordeaux. Den vägen kördes nu på 7 timmar. Den, som
brukar resa mellan Stockholm och Uppsala, som helt visst har
Sveriges snabbaste tåg, skall rycka på axlarna kanske, ty 7 i
586 är endast 83,71 km., men vi böra ihågkomma, att
Paris—Bordeaux har en hel del uppehåll och även svåra stigningar,
vadan man på vissa sträckor åker över 100—105 km. i timmen.

Farten var emellertid i ingen grad obehaglig och märktes
knappast, förrän man — mötte ett lika snabbt tåg. Då
»visslade» det sannerligen om’et, och man fick en viss förkänsla av
järnvägsolycka.

Vad som emellertid var långt obehagligare än farten, var
den kompletta likgiltighet, som järnvägsbolaget visade mot den
furstligt betalande allmänheten.

1:o skulle man sitta sex i en 1:a klass vagn, 2:o fanns där

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 15:52:17 2023 (aronsson) (diff) (history) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/rannsten/0336.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free