- Project Runeberg -  Käsikirja Pohjois-Amerikasta /
4

(1893) Author: Konni Zilliacus Translator: Tyko Hagman
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

4

talla kysymykseen ainoastaan matkustaville tähän Englannin siirtomaa
han tai muutamiin paikkoihin Yhdys-Valtain pohjoisimmassa osassa,
jonne matkustajia niin ollen kuljetetaan Canadian-Pacific-rautatiellä.

Inman-linja. Ininän-yhtiö on suurimpia yhtiöitä ja omistaa
pari mitä suurinta ja nopeakulkuisinta laivaa linjalla
Liverpool-New-york. Paitsi näitä kahta laivaa, City of Paris ja City of Newyork,
joihin siirtolainen vaatikoon pilettinsä, on yhtiöllä joukko muita,
jotka ovat niistä paljon takapajulla.

Hampurin-linja. Tämä yhtiö on, kuten nimestä nähdään,
saksalainen, ja sen laivat käyvät Hampurista Newyorkiin taikka
Balti-moreen. Yhtiöllä on joukko höyryjä, joista erittäin nopeakulkuiset
ja hyvin sisustetut Augusta Victoria ja Furst Bismarck ovat paljon
paremmat kaikkia muita kaikissa suhteissa; jonka tähden siirtolainen
älköön tytykökkään semmoisiin piletteihin, jotka oikeuttavat
matkustamaan ainoastaan vanhemmilla ja huonommilla laivailla.

Baltic-linja. Tämä on väliäpätöisempiä yhtiöitä. Sen laivat
käyvät Stettinistä Baltimoreen.

Guion-linja. Yhtiö, joka 011 kuljettanut tuhansittain
siirto-laisia^Skandinavian maista ja Suomesta Amenkaan. Ei ole
etevim-piä" eika enää omistakaan mitään nopeakulkuisempaa laivaa, vaikka
muuan yhtiön alus, Alaska, yhteen aikaan oli 1 opeakulku’s n kaik a
valtameri-laivoista. Alaska ja sen siBarlaiva Arizono ovat yhti n
paraimmat alukset, jonka tähden matkustajain pitäisi katsoa että
heidän pilettinsä oikeuttavat matkustamiseen jommassakummassa näistä.
Kulkevat linjalla Liverpool-Newyork.

Cars eli Union Hampurin-linja. On myöskin niitä
yhtiöitä, joilla on verraten vähäinen merkitys siirtolaisille Euroopan
Pohjoismaista.

North German Lloyd eli Bremenin-linja 011 laajalta
tunnettu yhtiö, joka kuljettaa joukottain pohjoisia siirtolaisia. Se
omistaa erittäin suuren laivaston ensimäisen luokan höyry-aluksia, jotka,
vaikk’eivät ole suurimpia tai nopeimpia, kuitenkin isoimmaksi osaksi
ovat paraimpia, Euroopan ja Amerikan väliä käyviä laivoja, varsinkin
ne, jotka kulkevat linjalla Breinen-Nevvyork. Sitä paitse kuljettaa
yhtiö matkustajia Bremenistä Baltimoreen.

Thingvalla-linja. Thingvalla yhtiö on tanskalainen, ja sen
laivat kulkevat Kyöpenhaminasta tai muista Skandinavian satamista
suorastaan Newyorkiin. Tämä seikka vaikuttaa että yhtiön
matkustajat, vaikka sen laivat eivät pysty nopeudessa eikä uudenaikaisessa

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Mon Dec 11 15:23:47 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/pohamerika/0020.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free