Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - I - Kommunikationernas utveckling i Sverige under de sista 70 åren - Sjöfarten
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Göteborg anlöpes reguljärt av ej mindre än 40 sjöfartslinjer, varav 30 svenska. Ännu
1900 funnos inga svenska linjer på transoceana länder. Nu förbinder ett stort antal svenska
linjer Göteborg med alla viktigare handels- och sjöfartscentra i alla världsdelar.
Göteborg står sålunda genom reguljär linjetrafik i förbindelse med
i Europa: samtliga Europas kustländer;
i Afrika: Medelhavsländer, Afrikas ost-, väst- och sydkust;
i Asien: Medelhavsländer, Persien, Främre och Bortre Indien, Kina, Japan,
Filippinerna, Ryska Asien;
i Australien: Statsförbundet och Nya Zeeland;
i Amerika: Canada, U. S. A:s ost- och västkust, Västindien, Mexiko, Mellanamerika,
Sydamerikas ost- och västkust.
Är 1875 utgjorde fartygstrafiken i Göteborgs hamn c:a 1,4 million nettoton, år 1928 nära
11 millioner nettoton.
Sifferuppgifter till belysande av Malmö hamns utveckling.
År Landområde, Total kaj- Största vat¬ År Landområde, Total kaj- Största vat¬
hektar längd, m. tendjup, m. hektar längd, m. tendjup, m.
1775 . . . 2,o 560 0,9 1900 . . . . . 98,o 6,760 6,50
1870 . . . 49,o 4,300 5,9 1903 . . . . 99,o 7,200 6,75
1880 . . . 62,o 5,450 6,25 1910 . . . . 102,5 8,160 7,25
1890 . . . 67,o 6,630 6,50 1922 . . . . 153,4 8,900 9,25
Sista utbyggandet av hamnen verkställdes år 1922. Från tiden omkring 1859 till 1928
har fartygstrafiken i hamnen ökats från c:a 200,000 nettoton till 6,138,000 nettoton.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
