Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Roald Amundsen: Ferden - III
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
FERDEN 67
ha sin plass og forsvarlig surres. Kom vi op, måtte
alt være i orden. Først klokken 2.15 eftermiddag var
motorene opvarmet og alt klart for start. Riiser*
Larsen i førersetet, Feucht i motorrummet, og vi fire
andre på isen klar til å skyve eller hale i båten, efter*
som det trengtes.
Her begynte vi et nytt arbeide — å manøvrere
med båten i dyp, løs sne. Når jeg betegner dette
arbeide som slit, tror jeg nok, jeg har fundet det
rette ord. I begynnelsen især var det ofte rent for*
tvilet tungt. Senere, da vi fikk øvelse og fant på
enkelte kunstgrep, gikk det bedre. Men slit var det
hele tiden. Vårt første startforsøk misslykkedes,
idet den nyfrosne is ikke bar oss. Vi brakk gjennem
temmelig snart og agerte isbryter på det meste av
strekningen. Denne bane var ca. 500 meter lang og
endte i gammel, opskrudd is. Da vi hadde nådd en*
den av den, tørnet vi maskinen rundt og forberedte
oss til å starte den motsatte vei i råken vi hadde
brutt op. Men der er mange hindringer for den reis
sende, heter det, og det tror jeg især med rette kan
anvendes, når man lander med flyvemaskin i polar*
isen. Nettop, som vi hadde svingt båten rundt, kom
tåken så tykk som en vegg. Vi kunde neppe se fra
for til akter. Langt mindre tenke på å suse bort
gjennem tåken med en hastighet av 110 kilometer.
Altså min venn, smør dig med tålmodighet — pol*
farerens uundværlige salve. Vi satte vakt og gikk
til køis — klokken var da ti. Det var Feucht som
hadde tørn. Han tilbragte tiden med å skyve maski*
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
