Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Vårtor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Vårtor
Vägbyggnad
mest på juver och spenar (se även Spensjukdomar),
men dessutom förekomma de även kring
könsöppningen och på penis. Hos häst kan V. träffas överallt
på huden, oftast på huvudet kring öronen och munnen
men även på buken, på skåpet och på benens insida.
I regel finnas V. mest hos unga djur och försvinna ofta
av sig själva, när djuret blir något äldre. I vissa fall
är indicerat att avlägsna V. på operativ väg. N. L.
Vårtörel, se Euphoibia.
Vårvete, se Vete.
Vårvetehalm, se Halm.
Våtarv, se Vannare.
Våtvarma omslag, se Omslag.
Vädd är ett gemensamt namn för några till fam.
Dipsacaceae hörande växter i vår flora. Bland dessa
är åkervädd (Knautia eller Trichera arvensis) ej
ovanlig som åkerogräs men av ringa betydelse. Den är
ganska högvuxen med parflikade blad och violetta
blommor i stora platta korgar. Ängsvädd eller
knapp-vädd (Succisa praemorsa) är i större delen av landet
vanlig på fuktig ängsmark; den utmärkes av
lansett-lika blad i rosett på stjälkens nedre del samt blå
blommor i rundade huvuden. H. G. S.
Väddklint, se Klint.
Väderlek, se Klimat.
Väderkvarn, se Vindmotor.
Vädur, se Hydraulisk vädur.
Vägbyggnad. 1934 års lag om allmänna vägar
innehåller följande grundläggande allmänna bestämmelser
för byggande av väg. Väg skall läggas, där den tarvas
och utan oskälig kostnad bäst kan göras. Den skall
med avseende å fasthet, bredd, lutningsförhållanden
och beskaffenhet i övrigt vara lämpad efter
samfärdselns behov.
För tillämpning av bestämmelserna om statsbidrag
till vägbyggnadsföretag enligt gällande föreskrifter
indelas de allmänna vägarna på följande sätt:
1) huvudväg, som är av synnerlig betydelse för den
genomgående, långväga samfärdseln eller eljest av stor
vikt ur trafiksynpunkt; är rikshuvudväg;
2) annan huvudväg, som är av stor vikt för den
allmänna samfärdseln mellan eller till huvudorter i ett
län eller förbindelsen med dylika orter i andra län; är
länshuvudväg;
3) annan landsväg är bygdeväg;
4) ödebygdsväg.
Väg skall i tekniskt hänseende planläggas enligt
någon av följande byggnadstyper.
Byggnadstyp I, avsedd för samtliga rikshuvudvägar
och för flertalet länshuvudvägar samt utförd för
fordon med största hjultryck av 3 500 kg.
Byggnadstyp XI avsedd för övriga länshuvudvägar
och för flertalet bygdevägar samt utförd för fordon
med största hjultryck av 3 500 kg.
Byggnadstyp III avsedd för övriga bygdevägar och
för samtliga ödebygdsvägar samt för ett största
hjultryck av 1 800 kg.
De allmänna vägarnas körbanebredder, lutningar och
kurvradier vid olika byggnadstyper skola normalt ha
följande mått:
Bredd å körbana m Minsta kurvradie normalt m Största lutning
Vägtyp normalt 0/00 [-undantagsvis-] {+undan- tagsvis+} 0/00
Byggnadstyp I minst 6.0 500 50 70
» II 4.5—6.0 200 50 70
» III 3.4—4.5 100 70 100
Vägbredden samt dennas indelning för olika
trafikslag bestämmes med hänsyn till den väntade trafikens
storlek och beskaffenhet. För avledande av
regnvattnet förses vägens körbana å raklinjer med en viss
överhöjning av vägmitten (bombering) och i kurvor i regel
med en viss lutning från körbanans ytterkant till dess
innerkant (skevning).
Bomberingen skall vid grusvägar av
byggnadstyp I och II givas storleken 1/50—1/60 av
körbanebredden, vid byggnadstyp III, 1/40 av
körbanebredden.
Skevningen skall i kurvor med större centrumvinkel
än 4° utgöra vid grusvägar av byggnadstyp I och II,
där radien är mindre än eller lika med 500 m 1:20
» » » större än 500 m, men mindre eller
lika med 1 000 m..............1:30
» » » större än 1 000 m......1:30 à 1:40
vid byggnadstyp III
där radien är mindre än eller lika med 500 m 1:20
» » » större än 500 m............... 1: 30
Vid vägar försedda med hel- eller halvpermanenta
beläggningar, skall i fråga om bombering och skevning
gälla de bestämmelser, som angivits i av Kungl.
Väg-och Vattenbyggnadsstyrelsen utfärdade särskilda
arbetsbeskrivningar för utförande av sådana
beläggningar.
Cykel- och gångbanor göras lutande i sidled 1:40 åt
det håll, som med hänsyn till vattenavledningen är
lämpligt. För vattnets bortledande anordnas diken och
trummor. På de ställen där vägen ligger över 1,5 m
över markytan, förses den med räcken och stolpar
av trä, sten eller betong med en åt vägen fäst vitfärgad
följare i höjd med hjulnavet på en bil. Vidare förses
vägen med varningstavlor av olika slag, vägvisare och
kilometermärken. — Till byggande av landsvägar och
vanliga bygdevägar bidrager staten med högst % av
den beräknade kostnaden, till byggande av enkla
bygdevägar med högst % av den beräknade kostnaden,
1031
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
