Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
10 tåg om dagen, så afnötes af skenorna dagligen
288111 H jern, som försvinner såsom jernstoft.
Årligen förstöres sålunda mer ån en million centner jern, och
då rost på skenor, bultar, underlagsplåtar och naglar
förtär ungefär lika mycket, så stiger hela förlusten af jern
årligen till ett belopp af nära 2| mill. centn.
Om man tager i betraktande den förlust af träd,
som uppkommer genom syllarnas förruttnande, så
erhåller man ännu vigtigare och i national-ekonomiskt
hänseende betydelsefullare tal. Man kan ej antaga en större
varaktighet för syllar än 7 år. På grund af detta
antagande skola årligen minst 20 millioner syllar ersättas
med nya. Dessa innehålla 80—100 millioner kubikfot
träd, för hvars frambringande erfordras öfver 800,000
tunnl. skogsmark.
I Sachsen å en spårlängd af omkr. 92 Svenska mil,
inberäknade alla bangårds-spår och med antagande af 6
års varaktighet, förtäras årligen genom röta syllar till
ett värde af 720 R:dr R:mt; i Preussen med en
ungefärligen 5,2 gånger storre banlängd, men med ett
jemförelsevis mindre antal syllar, som här på de flesta
banorna ligga längre från hvarandra ån å de Sachsiska
jernvägama, uppgår detta värde tiir2,950 R:dr; syllen
är då likväl beräknad till det låga prisfcP af 1 R:dr 33
öre.
Stationer.
Deras areal är utomordentligt olika, alltefter
storfe-ken af den trafik som å dem äger rum, öch det
system, enligt hvilket de blifvit anordnade och anlagde.
Vi angifva härnedan storleken å några af dem;
Bangården till Sachs.-Böhm.
Statsbanan i Altstadt-Dresden . . . 1,809,080 Sv. qv.-fot.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
