Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
69
Och inom handelsflottorna och inom
handeln, hvilken genomgripande förändring har
propellern ej där framkallat! Det är numera ett
fullt konstateradt faktum, att seglet på de flesta
>trädér» håller på att utträngas af ångan, och
orsaken är ingen annan än propellern. På de
stora handelsvägarna, Atlanten, Medelhafvet,
Indiska och Stilla oceanen, där för ej länge sedan
endast ståtliga segelskepp plöjde vågorna, är
det numera oftast ej de hvita seglen, utan
rökpelaren som på afstånd bebådar ett mötande
fartyg. Det är stora ångare, på väg kanske till
Singapore eller Melbourne, till Buenos Ayres
eller San Francisco. Och alla drifvas de af
Ericssons propeller.
Det är ej som förr, då exportören endast
på måfå kunde beräkna ankomsten af sina varor
till en plats, där han hoppats finna fördelaktig
afsättning, men i stället fann de goda
konjunkturerna för längesedan förbi. Han kan nu nästan
på dagen beräkna, när hans varor skola vara
på platsen, på samma sätt som han äfven på
dagen vet, när de varor han förskrifvit från de
aflägsnaste trakter af jorden skola vara i hans
hand. Det är Ericssons stora uppfinning han
har att tacka härför. Så stor är nu i själfva
verket regelbundenheten i de stora oceanångarnas
turer, att de, alldeles som de små
passagerarebåtarna, i tidningarna annonsera tiden för sin
afgång och ankomst.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
