Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
beklädnad och buffertar. Med
järnvägsspåret pä land
sam-manbimles ängfärjans spär
genom en broklaff, som höjes
och sänkes genom en
»hro-galge.»
Kostnaden för den norra
hamnen jämte därmed
sammanhängande arheten uppgår
fill närmare 3 millioner
kronor. Arbetet leddes af
inge-niören Johan Dunker, som
förut deltagit i byggandet af
södra hamnen.
GATOR OCH TORG.
Stadens äldre gator äro
i allmänhet krokiga och för
den lilliga traliken alltför
smala, t. ex. Kullagatan,
vid hvilken intill sista tiden
stadens förnämsta
handelsbutiker varit belägna, och
trottoarernas bredd är den
minsta möjliga. På en del
af Kullagatans trottoar kunna
tvä personer icke gå i bredd
eller mötas.
Gatubeläggnin-gen utgöres här af tuktad
sten. De nyare gatorna,
hvilka tillika äro de mest
trafikerade, nämligen
Järnvägsgatan och dess
fortsättning mot norr,
Drottninggatan, Norra
Trädgårdsgatan och Södergatan, äro
däremot raka och breda.
Så har förstnämnda gata en
14 m. bred körbana och en
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
