Note: This work was first published in 1980, less than 70 years ago. Jan Myrdal died in 2020, less than 70 years ago. Contributor Gun Kessle died in 2007, less than 70 years ago. Contributor Björn Bergström is or might still be alive. Therefore, this work is protected by copyright, restricting your legal rights to reproduce it. However, you are welcome to view it on screen, as you do now. Read more about copyright.
Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - I. Bron över Indus
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
5 000 000 pund då han hade usla affärer. Så säkrades sjövägen till
Indien och det kunde passa med en ny titel att helga väldet. Ty — som
Disraeli sagt redan efter slaget vid Königgrätz 3 juli 1866 då Preussen
krossat Österrike utan att Storbritannien intervenerat och förhindrat
att resterna av ett legitimt och heligt romerskt imperium i Europa
förnedrades och slogs ut:
— England har vuxit ut ur Europa. England är inte längre blott en
europeisk makt. England är moderstat för ett väldigt havens
imperium. England intervenerar, men hon intervenerar i Asien ty hon är
mer en asiatisk än en europeisk makt.
Det var med adertonhundratalets brittiska imperium som det var
med adertonhundratalets tyska och franska imperier. De var historisk
kitsch. De var oäkta som sina stilmöbler.
Men pompan och ståten och kejsarvärdigheten behövdes om inte
profitintresset skulle stå fram alltför naket med skammen hängande
mitt i de nya salongerna. Därtill kom att den klättrande nya klassen i
London som i Berlin faktiskt trivdes med kitsch i konst och i politik.
De tog sina imperier på allvar.
Men Attockbron över Indus var aldrig kitsch. Den var naket
profitstyrd järnvägsverklighet och därmed äkta ingenjörsrealistisk
teknikskönhet. Hade britterna verkligen varit imperiebyggare då hade de
blott blivit några härskarnamn i raden av härskare över Indien och
blott lämnat efter sig cantonament och säckpipetraditioner och
ceremonier och lånat mönster åt efterklangsimperier. Skum på det indiska
folkhavets yta. Men britterna i Indien var något annat. Deras
imperium var utstyrsel; de var profithungrig borgarklass på erövringståg:
Alltså brobyggare.
Vi kör vidare på Grand Trunk Road genom Femflodslandet mot
Indiens gräns.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
