Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Litt om bilen og farten. Av Georg Brochmann
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
54
Litt om bilen og farten
tar det som senere viser seg å være skadelig og übehage
lig, for nytelse. Da James Watt leverte sine første damp
maskiner, måtte han sørge for at de laget et fryktelig ra
balder, ellers syntes ikke kjøperne de hadde fått full
valuta.
Noe lignende ser vi også når det gjelder bilen og far
ten. Folk fra land som ikke har autostradaer, blir ofte ville
når de kommer med bilen sin til slike veier, og «trår klam
pen i bann» til bilen er vrak av overanstrengelse. I Italia,
Frankrike og Tyskland begynner folk nå å venne seg til
å kunne kjøre fort, og har satt farten atskillig ned, også
på autostradaene ; de er derfor ikke lenger kranset av ned
brente biler, som de var til å begynne med. Folk ønsker
ikke bare å komme fram, men med både bilen og seg selv
i god form. Folk som har fått farten under kultur, setter
også pris på å kunne se på annet enn fartsmåleren og
banen framfor seg når de kjører. De har glede av å merke
at det bor mennesker der de kjører igjennom.
I 1935 ble det i alt kjørt i hjel 35 000 mennesker i
De forente stater (og 1935 er ikke det verste året) ; av
dem ble 7 240 drept utelukkende fordi bilene kjørte fortere
enn lovlig. Til dette kommer 161 550 som ble hardt såret
av samme grunn. Faren ved bilkjøring øker med kva
dratet av farten. Nå er faren en del av den nytelse man
nen ved rattet har ved å kjøre fort, men vi skal huske på
at de mennesker hvis liv han setter på spill, i alminnelig
het ikke har noe av den nytelsen. I det siste har ameri
kanerne tatt opp striden mot råkjøringa på en svært virk
ningsfull måte, nemlig gjennom reklamen. Ved hjelp av
mesterlig avfattede og illustrerte annonser prøver de å få
innarbeidet farts-kultur blant folk. De legger vekt på å
framstille råkjøringa som dum og umandig. Det er ikke
tvil om at mange kjører for fort av trang til å være kars
lige, og den mandighetsdyrkelse som har vært drevet i
alle land, har sikkert fremmet tilbøyeligheten til rå
kjøring.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
