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très-bon marché en Suède, et après s’en être serVi, *on
peut la revendre à moitié prix. À chaque relai de poste,
qui sont situés à 1 et 2 milles de distance l’un de
l’autre, on trouve un soi-disant livre de passage
journalier, (Dagbok) dans lequel chaque voyageur doit inscrire
son nom, et il peut également y indiquer les plaintes qu’il
aurait à faire. — A l’arrivée à une station, on demande de
suite à parler au paysan, (hâllkarl) qui doit procurer
des chevaux de poste. — Les pour-boife ne sont point
légalement exigibles ; il vaut cependant mieux donner un
couple de schellings au susdit paysan, ainsi qu’au postillon,
Skjutsbonde, (prononcez: schoussbondé;) de cette
manière on voyage plus vite. Pour éviter les retards, ce
qui arrive souvent par le manque de chevaux de poste
disponibles aux relais, on peut rémédier à cet inconvénient
en envoyant un messager, (fôrbud,) qui commande les
chevaux d’avance.
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