Note:
Gunnar Myrdal died in 1987, less than 70 years ago.
Therefore, this work is protected by copyright,
restricting your legal rights to reproduce it.
However, you are welcome to view it on screen, as you do now.
Read more about copyright.
Full resolution (TIFF) - On this page / på denna sida - I. UTRIKESPOLITIKEN - 2. Stormaktspolitikens dilemma
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
utbudsländer har de svårare att riktigt hjärtligt uppskatta
det internationella kontrollbehovet, allrahelst som
kontrollerna under kriget även haft till huvudsaklig uppgift att
undertrycka konkurrensen bland deras köpare och hålla
nere deras exportpris och exportinkomster. De är
åtminstone angelägna att få dela ansvaret för kontrollernas
utövande.
Vi får heller inte glömma att få stater är "små" i alla
hänseenden. Vi svenskar är inte "små" på
trävarumarknaden. De flesta små stater är "stora" på vissa områden.
De är framför allt "stora" för sina grannar. När
småstaterna mera allmänt blir missnöjda — och den
utvecklingen är av naturliga skäl redan långt framskriden inom de
Förenade nationerna och kan tydligt spåras i många
samband — tenderar de att bilda parti och att samverka.
Under kriget kan deras opposition tryckas ner.
Extraordinära tvångsmedel accepteras lättare då det gemensamma
intresset är så stort och så lätt att definiera som nu —
och då så många av småstaterna är hjälplösa och helt
beroende. Men hur skall det gå efteråt?
På sjöfartens och fraktmarknadens område kommer det
t. ex. att för lång tid råda svåra rubbningar i jämvikten
mellan utbud och efterfrågan på tonnage, både totaliter
och än mer för alla de särskilda slagen av tonnage.
Internationell reglering behövs. Men det är svårt att tro att
kontrollen skall kunna tillfredsställande utövas av the
Shipping Board som ju bara representerar Storbritannien
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
