Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Flyga
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
vinden med sig till våra näsor vilddjurens
menagerilukt, missräkningens och det instängda hatets.
Jean Gobron startar och flyger halva fältet,
går ner utan missöde och en häst knogar hem
med honom. Delagrange startar men höjer sig
ej. Han passerar fältet som en jättelik
velocipedfågel och kommer utan hjälp fram till sin hangar.
Greve Lambert startar, stegrar sig, susar fram,
höjer sig, tar mark och rusar in igen.
Men under hela denna tid, tre kvarts timme,
flyger Paulhan runt fältet. Han kan tydligen
yrket, och hans motor är oklanderlig. Han håller
sig högt, så högt att jag knappt kan urskilja hans
silhuett. Men jag hinner kritisera hans biplan
som estetiskt intryck. Det är icke vackert, men
det är imposant. Det ser ut som en massa
tomlådor, förd av en hjärna, och surrningen påminner
om en broms som råkat in i en lampkupa — eller
om en sländas ljud bland vasstrån.
Vi applådera — och jag måste medge att jag
fick något vått i ögonvrån. Wentzel Hagelstam,
som stod vid min sida, sade: — Tror du att det
här är sant?
Jag svarade: — Ja — ty varför skall man tro
på begränsning?
Men nu efteråt står det hela som ett ganska
overkligt minne för mig. Wentzel hade rätt som
skald.
Men ingenjörerna äro också skalder,
framtidens skalder, som en gång skola förmedla våra
kommunikationer med världar, där friheten och
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
