Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - Sidor ...
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
finge såväl Södermanland som Östergötland
genom banan till Dalarae en vida
förmånligare marknad åt sig öppnad, än om de skulle
hafva hufvudstaden till sin så godt som enda
afsattningsort Denna vinst skulle mer än
uppväga det menliga af en ökad våglängd
till Stockholm, hvaraf olägenheten egentligen
är känbar for den resande och endast under
den tid af året, då ångbåtsfarten hyilar.
»Den norra banans af K.M:t godkända
ledning från Stockholm öster om Sigtunafjerden
i nästan rak linie till Upsala, ooh derifrån
till Sala samt förening med
Dala-Gefle-järnvägen synes vara denna banas mest
ändamålsenliga riktning», säger afdelningen, och har
deri ofelbart rätt, så vida ändamålet är
motverkandet af vestra stambanans ledande norr om
Mälaren. Men »att med afseende å trafiken
inom de på kommunikationer vanlottade norra
orterna» denna riktning skulle vara i någon
mån ändamålsenlig, näste bestridas af hvar
och en, som känner de här ifrågavarande
orternas såväl näringsförhållanden och odling,
som deras af natur och gammal vana
utstakade kommunikationsleder; hvilket allt synes
vara afdelningen fullkomligen obekant.
Afdelningen kallar Upland, Westmanland
ooh Dalarne för »norra orterna» ooh »norra
landskapen». Är detta uppsåtligt, för att
der-med förvirra begreppen, eller är det af
okunnighet? I alla tider har eljest med norra
orterna, rikets norra eller nordliga landskap
for-ståtts den ofvan eller norr om Dalelfven
belägna delen af riket, af den riktiga ooh full-
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
