Full resolution (TIFF)
- On this page / på denna sida
- Kap. IV. Om olyckshändelser
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has been proofread at least once.
(diff)
(history)
Denna sida har korrekturlästs minst en gång.
(skillnad)
(historik)
Kap. IV.
OM OLYCKSHÄNDELSER.
Katastrofernas orsaker. — Nerver. — Dåliga vägbanor. — Hur Ascari
dödades. — Biaggio Nazzaros död. — Ferrari’s underbara räddning. —
En vagn som kastades upp i luften. — Gungning över ett bråd djup. —
Dario Resta’s ödesdigra katastrof. — Hur man skall ta kurvor. —
Ringexplosioner.
Det finns ingen sport på jorden, där »en obetydlighet»
betyder så mycket som vid en biltävling. Den förare,
som mest närmar sig gränsen, utan att någonsin verkligen
överskrida den, vinner sitt lopp. Skillnaden mellan att
hejda sig vid randen och att korsa den ödesdigra gränsen
är så ringa, att endast en överlägsen omdömesförmåga
kan avgöra vari den ligger.
Ofta får Sankte Kristoffer bedja förgäves, och raden
av de pionjärer, vilka fått låta sina liv för att göra bilarna
till de säkra och trygga fordon de idag äro, ha ökats med
ytterligare en. Det är på samma sätt inom alla grenar av
tekniken, där man ännu ej lyckats uppnå idealet. Det
finns alltid pionjärer, vilka av kärlek till saken och den
spänning de kunna få ur proven, arbeta och experimentera
utan uppehåll och sträva efter att förbättra vad som
redan existerar, tills i många fall ett obetydligt misstag i
bedömningen, en momentan sinnenas avmattning, inträder
— och det oundvikliga inträffar.
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Project Runeberg, Sun Dec 10 00:41:50 2023
(aronsson)
(diff)
(history)
(download)
<< Previous
Next >>
https://runeberg.org/fartenstju/0057.html
