- Project Runeberg -  Den stora automobilboken : praktisk handbok i automobilkunskap /
1077

(1947-1948) [MARC] - Tema: Mechanical Engineering
Table of Contents / Innehåll | << Previous | Next >>
  Project Runeberg | Catalog | Recent Changes | Donate | Comments? |   

Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXVII. Framaxel och framhjulsvinklar av yrkeslärare Ellert Johnsson - Reparation av framaxelparti, fast framaxel

scanned image

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Below is the raw OCR text from the above scanned image. Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan. Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!

This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.

Fig. 10 (till vänster). Mätning av spel
mellan spindel och axel.

Fig. 11. Kontroll av axel.

att därigenom erhålla den erforderliga hållfastheten och segheten. En framaxel
måste därför behandlas med största omsorg under riktningsarbetet, i all
synnerhet om uppvärmning företages, så att dess hållfasthetsegenskaper ej
äventyras. Skall axeln uppvärmas, måste detta utföras med spridning av värmen
(således ej med svetsbrännare) till förebyggande av spänningar i godset. Axeln
bör under inga förhållanden uppvärmas till mer än körsbärsröd färg, ca 580°.

För uppriktningen användes en hydraulisk press, och helst bör
uppvärmning av axeln undvikas. Dock är uppvärmning att föredraga om axeln är
bockad mer än 45°. Rätas den då ut kall, föreligger risk för sprickbildningar
och därmed följande brottanvisningar, som efter någon tid kunna resultera i
axelbrott. Uppvärmningen kan visserligen försämra segheten i axeln, och det
kan även hända att den ej »står sig», det vill säga att den även vid normal
belastning kröker sig vid det uppvärmda stället. Detta förorsakar sällan någon
katastrofskada, som fallet kan bli vid ett axelbrott, utan som regel märkes en
fortlöpande bockning av axeln på framhjulsställningen eller på däckens
onormala förslitning.

Sedan axeln är riktad skall man kontrollera

att axeln är rak, fig. 11, vilket utföres genom att lägga en stållinjal över
.^pindelbultsfästenas centrum. Linjalen skall därvid gå genom mittelhålen i
axelns fjädersäten,

Fig. 12. Kontroll av
axel.

1077

<< prev. page << föreg. sida <<     >> nästa sida >> next page >>


Project Runeberg, Sat Dec 9 20:17:55 2023 (aronsson) (download) << Previous Next >>
https://runeberg.org/dsamb/1107.html

Valid HTML 4.0! All our files are DRM-free