Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXIII. Motorrenoveringar av ingenjör Hans Holm
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
karna vitmetallen gjuten direkt i
vevstaken. Sedan axeln till en sådan
motor omslipats måste lagren gjutas
om. Det är kanske icke rätt att säga
att de måste gjutas om, men så gör
man i allmänhet när det gäller
ramlagren, närmast beroende på att
kostnaderna för sådana tjocka
skålar äro förhållandevis högre än
kostnaderna för en omgjutning. I
vevstakarna där metallen är gjuten
direkt måste man givetvis gjuta om
lagren. Arbetet härmed kräver
speciell utrustning och denna tillika
med tillvägagångssättet skall
beskrivas här nedian.
Antingen lagret är skadat eller
icke måste den gamla vitmetallen
först smältas ur. Detta sker genom
neddoppning av lagret i ett
smält-bad. Som nästa operation företas
en omsorgsfull förtenning, också
detta i ett smältbad, denna gång
innehållande rent tenn möjligen legerat med bly. Förtenningen skall
ofrånkomligen fullföljas till dess hela lagerytan är väl överdragen med tenn.
Härnäst följer sedan igjutningen av vitmetallen, ett arbete som kan utföras
på flera olika sätt. Den mest vanliga metoden, som också ger god säkerhet för
att inga blåsor bildas i godset, är centrifugalgjutningen.
I en apparat, som visas i fig. 12, finnes en snabbkoppling, med vars hjälp
vevstaken eller lagerskålen kan spännas fast. Omedelbart före uppspänningen
neddoppas lagret i ett tennbad som har obetydligt högre temperatur än den
vitmetall, som sedan skall gjutas in. Efter uppspänningen i maskinen bringas
lagret att rotera med en hastighet av 300—400 v min, lagermetallen införes
sedan med hjälp av en cylindrisk skopa i lagrets mitt och slungas då ut mot
lagrets innerdiameter. För att uppnå bästa resultat skall lagret härefter kylas,
antingen med vatten eller med en blandning av vatten och tryckluft. Genom
att lagren i allmänhet äro delade, erbjuder denna metod vissa svårigheter då
det gäller att hindra metallen att slungas ut genom öppningar, och därför måste
ibland vissa arrangemang vidtagas för att täta lagren före gjutningen.
Fig. 13. Modernt borrverk för borrning av
direkt i vevstaken gjutna lager eller s. k.
tjocka lagerskålar.
996
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
