Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - XXI. Allmänna motorarbeten av ingenjör Sten R. Walles
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Efter denna rengöring skola
samtliga delar tvättas ordentligt i
fotogen. Motorn och de delar som sitta
kvar på denna blåsas rena från sot
med tryckluft. I den mån man kan
bör man även här tvätta med
foto-gen.
Om motorn längre tid varit sliten
och förbrukat mycket olja kan det
vara skäl att vid sotning även ägna
ljuddämparen viss uppmärksamhet.
I handeln finnas många
patenterade ljuddämpare som utlova
betydande effektökning hos motorn om
de begagnas. I viss mån kan detta
vara riktigt, nämligen om den
ljuddämpare som sitter på fordonet är
mer eller mindre igensotad. Samma
goda resultat uppnås även om
ljuddämparen utbytes mot en ny,
original. Som regel blir ljuddämparen
ej utbytt förrän den blir läck och
direkt avgasning erhålles med
åtföljande missljud.
Vid tvåtaktsmotorer ingår i
sotning även rengöring av
ljuddämpare. Dessa motorer smörjas ju som regel med oljeblandat bränsle. Härigenom
avsättes i avloppsrör och ljuddämpare mycket fett sot, som så småningom
täpper dess kanaler. Blir ljuddämparen igensatt uppstår ett mottryck i
avloppskanalerna som inverkar menligt på motorns effekt. Det höres även på avgasljudet,
som från att ha varit smattrande vid ren ljuddämpare, blir mera väsande när
ljuddämparen blir igensatt. Dessa ljuddämpare äro i regel icke isärtagbara,
varför det enda sättet att få dem rena är att bränna bort sotet. Arbetet kan utföras
på flera sätt. Först måste dock ljuddämparen och avloppsröret monteras bort
från fordonet. Uppvärmningen kan ske i ässja eller med blåslampa. Sedan
uppvärmningen pågått en god stund knackas röret och ljuddämparen med en
trä- eller hårdgummiklubba rätt kraftigt utan att deformera delarna. Det
för-koksade sotet släpper då från väggarna och kan skakas ut. Det effektivaste
sättet för rengöring av dessa delar torde vara att blästra ur dem på så sätt,
Fig. 77. Ventilmekanism för toppventilmotor
med kamaxeln placerad i vevhuset.
863
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
