Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 129. Vattenrör.
Fig. 130 (till höger).
Värmeöverförings-förmåga på 2" kylare.
Kylare.
Kylaren är den del i kylsystemet, där värmet i kylvattnet överföres till
kylluften. Kylaren är vanligen placerad framför motorn, så att fartvinden
tillgodogöres för att pressa luft genom densamma. Vid lägre hastigheter
ombesörjes luftcirkulationen av kylluftfläkten. På vissa vagnar är kylaren placerad
bakom motorn, varvid kylluftcirkulationen helt ombesörjes av fläkten.
Speciella förhållanden gälla för bilar med motorn placerad baktill.
Med avseende på konstruktionen skiljer man på i huvudsak två olika typer
av kylare, nämligen rörkvlare och rankkylare. Av fig. 127 och 128 framgår
konstruktionen av dessa.
Rörkylaren är den enklaste och består i princip av vertikala rör; dessa
sammanhållas av horisontella lameller, vilka även tjäna till att överföra
värmen från rören till luften. Rören utgöras av mässingsband ca 0,2 mm tjocka,
som bockas och lödas till en oval sektion enligt fig. 129. Dessa rör sättas i
rader varvid en bakre rad är förskjuten i förhållande till en främre. Två eller
tre rader äro regel för medelstora motorer. Avgörande för
värmeöverföringsförmågan är förutom frontarean och antalet rörrader även antalet lameller per
längdenhet. Maximala värmemängden erhålles vid 4—4,5 lameller per centi-
219
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
