Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 89. Ventiltryckare med rulle.
I huvudsak två olika
konstruktioner av ventiltryckare användas,
nämligen tryckare med rulle (fig.
89) och tryckare av det utseende,
som framgår av fig. 90 till 92.
Den senare konstruktionen är den
vanligaste. Den användes på
praktiskt taget alla personvagnar och
mindre lastvagnar. Endast på
större motorer återfinnes den
förstnämnda typen med rulle.
Den vanliga ventiltryckaren
tillverkas av gjutjärn varvid den del,
som arbetar mot kamaxeln, är kokillhärdad. Stora krav ställas på att denna
yta har rätt hårdhet. Vid såväl för hög som för låg hårdhet erhålles skärning
mot kamaxeln. Rätt analys och struktur är även avgörande för tryckarens
funktion.
Vissa motorfabrikanter tillverka tryckaren av flera delar, varvid oftast skaftet
är av stål och »foten» av kokillhärdat gjutjärn. Den utföres då ofta »sluten»,
dvs. stötstången ligger an mot tryckarens övre yta och ej i botten, som är regel
vid den »öppna» typen.
Vid konstruktionen med rulle tillverkas såväl tryckarkroppen som rullen
av stål, varvid den senare sätthärdas.
Ytan mot kamaxeln skall ej vara plan utan svagt konisk eller sfärisk, så
att ett litet fel i vinkelrätheten mellan tryckaren och kammen ej skall föror-
Fig. 90.
Ventiltryckare med fot.
Fig. 91. Cylindrisk
ventiltryckare.
Fig. 92.
Ventiltryckare med
justerskruv.
195
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
