Full resolution (JPEG) - On this page / på denna sida - V. Förgasarmotorer av civilingenjör Tor Berthelius - Beskrivande del
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
Below is the raw OCR text
from the above scanned image.
Do you see an error? Proofread the page now!
Här nedan syns maskintolkade texten från faksimilbilden ovan.
Ser du något fel? Korrekturläs sidan nu!
This page has never been proofread. / Denna sida har aldrig korrekturlästs.
Fig. 29. Vevhus och
cylinderblock för 6-cyl.
bilmotor
delen med detta arrangemang är dels att en icke oväsentlig viktsbesparing
kan göras, dels att det ur servicesynpunkt ofta är förmånligt att kunna
demontera cylinderblocket utan att behöva taga ut hela motorn ur vagnen.
Viktsbesparingen, som framför allt är av betydelse för bussar med
fram-bvggda motorer, ernås genom att tillverka vevhuset av lättmetall (vanligen
aluminiumlegeringar). Det är ej allmänt förekommande att tillverka
cylinderblocket av lättmetall, då de metaller, som kunna motstå kylvattnets
korro-derande inverkan, ställa sig mycket dyrbara.
För bussmotorer, som genom sina driftsförhållanden äro utsatta för större
förslitning än övriga bilmotortyper, är det ur underhållssynpunkt av fördel att
snabbt kunna byta cylinderblocket. Vid större bussparker finnes då ofta
reservblock som i förväg färdigställts och som snabbt kan inmonteras i det
förslit-nas ställe. Cylinderblock av denna typ äro ofta försedda med lösa cylinderfoder.
Lagringar.
I vevhuset lagras vanligen såväl kamaxel som vevaxel. Kamaxeln löper
endera direkt i vevhuset av gjutjärn eller lättmetall eller i lagerbussningar som
pressats i vevhuset. Det senare alternativet är det allmännast förekommande,
varvid bussningen utföres av ett tunt lager babbits på en stålskål. Lagren
göras för att underlätta monteringen med olika diameter så att det minsta
lagret är längst in räknat i monteringsriktningen. Motorer med lika
lagerdimension förekomma även, t. ex. hos Ford. Det främre kamaxellagret utföres
158
<< prev. page << föreg. sida << >> nästa sida >> next page >>
